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天目东路是中国上海市静安区（原闸北区东南部）的一条东西向交通干道，东起河南北路，西至浙江北路，全长572米，宽35.5至37.8米。
天目东路的辟筑始于清朝末年。此处原是一条小河浜，是1899年划定的上海公共租界的北部界限，1904年，上海公共租界工部局填浜修筑此路，名为界路（Boundary Road），道路南半部及南侧属于公共租界管理，北半部及北侧属于华界。不久，沪宁铁路的上海北站设于路北侧。1943年，汪精卫政权接收租界，将界路以浙江天目山改名为天目路。1963年，天目路、新民路和广肇路统一命名，分别改为天目东路、天目中路和天目西路。
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苏丹莫哈末沙（Sultan Muhammad Shah，1424年至1444年），是马六甲王朝第三位苏丹。他是母干撒的儿子。他1424年至1444年统治马六甲。他的继任者是苏丹阿布沙希德沙。他被称为拉惹登加(Raja Tengah，意译：中间的君主)或拉登登加(Radin Tengah)。起初他的称号是斯里玛哈拉惹(Seri Maharaja)，可是他皈依伊斯兰教以后，他有可能娶了泰米尔穆斯林的女儿。他有两个儿子，拉惹卡辛(Raja Kassim)和拉惹易卜拉欣(Raja Ibrahim)。
传说一晚苏丹莫哈末沙作了一个梦。他清楚地看到了先知穆罕默德，随后先知重复告诉他「万物非主，惟有真主，穆罕默德，真主使者」。苏丹莫哈末沙重复这些话后，先知说在下午的祷吿时间会有一艘船从吉达靠岸。苏丹莫哈末沙于是按照先知的指示，就走出船舶祈祷。往后，先知就从视线中消失。果然，梦中发生的一切都成真。
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1933年12月25日，开通南员林、新溪湖两站。1935年，工场前站更名为溪湖駅。
二战后，本线改由台湾糖业铁路营运并管理，并废止南员林、新溪湖车站，原员林站在台铁员林站北移300公尺后更名为「南员林车站」。1950年代起，台湾开始推动南北平行预备线工程，并于1952年全线通车，其中南北平行预备线支线含今日鹿港、王功线，并由员林线连通台铁轨道，使台铁列车可于员林站直接连入南北平行预备线。1956年，二重湳车站发生台湾糖业铁路史上最严重的铁路事故，造成4人死亡，29人受伤。
1974年，由于二水线业务无法符合效益，且台铁电气化时于二水站拆除了糖铁的跨线桥，使得二水线因而废止，员林线的员林车站随即成为南北平行预备线的起点。
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