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M14/41战车是义大利于1941年开始使用的一款4人座战车。虽然意大利皇家陆军将其划为中型战车，但与其他同期坦克强国—苏联的T-34战车（31吨以上）、德国的四号战车（25吨）、美国的M3战车（近30吨）相比，该战车仅14吨的车重只维持在轻型战车的级别。义大利官方将M14/41的名字取自：「M」是指「Medio」，即义大利语的中型战车之意，而「14」是指该车车重—14公吨，「41」则是被批准量产的年份—1941年。
M14/41为义大利军使用的M13/40战车改良型，M13/40则是1940年初甫量产的战车，但实战证明了她的防御力与速度已属过时。在维持基本架构，只更换引擎与略增防御力的M14/41在1941年推出，并在1941年7月起开始量产服役，并持续生产到1942年由M15/42战车取代；M14/41战车于1941年至1942年期间生产，包括所有衍生型共完成752辆。
该坦克首先被部署于北非战场，很快的就暴露了其缺点：可靠性低、内部空间拥挤和被击中容易起火。随著义大利军从北非退出，M14/41越来越少遭遇到敌人，但仍有大量的M14/41被英国与澳大利亚的部队缴获使用，但没有服役很久。
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从1987年12月21日至1988年12月21日，他作为指令长，与工程师马纳罗夫、列夫钦科乘坐联盟TM-4号飞船升空，在和平号空间站实施长期考察任务。12月还成为苏联第一个太空邮局局长。这次任务一共持续了365天23小时，打破了罗曼年科于1987年创造的太空连续飞行326天的纪录。
1992年10月，他入选NASA的宇航计划，在林顿·约翰逊太空中心接受培训。1995年和1997年，他先后完成了STS-63和STS-86任务。
1998年8月退役。之后，他先后担任波音公司莫斯科分部太空空间与通信事务主管，王剑钻石私人航空公司俄罗斯分部主管。
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在印度总理产生修建印度佛殿的设想后，经过洛阳市地方政府与印度驻华使馆多次洽谈，最终形成了《关于印度在中国洛阳白马寺西侧建设印度风格佛殿的洽谈》的文件， 2005年4月9日至12日，中国国务院总理应邀访问印度，在访问期间，中国总理和印度总理辛格签订了《印度在中国洛阳白马寺院西侧建造印度风格佛殿的备忘录》。
2006年4月26日，在白马寺举行了印度佛殿施工奠基仪式，2007年7月2日，由印度政府提供的印度风格佛殿内外部装饰需用的装了28个集装箱的石材运抵施工现场。2010年5月29日，印度风格佛殿正式落成，印度总统帕蒂尔于当日参加了落成仪式，少林寺方丈释永信也为印度风格佛殿开光。
印度风格佛殿建筑艺术独特，主体建筑高大如山，外环围合，雕刻精美，其建筑设计创作理念既坚持传统的佛教教义的同时还立足时代、务实创新。印度风格佛殿的空间形态、材料质地、雕刻艺术以及整个佛殿建筑对文化的阐述都坚持佛教建筑的历史传统。同时，又考虑当代社会对崇奉、观光等方面的需求，所以增设了展览中心等。
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