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弗拉芒大区下分5个省、22个区与300个市镇。
布鲁塞尔有自己的大区即布鲁塞尔首都大区，由弗拉芒布拉班特省围绕。但是，由于布鲁塞尔历史上是布拉班特的荷兰语城市（但如今已经被法语化了），所以它经常被视为佛兰德的一部分。布鲁塞尔包含有弗拉芒社群和法语社群，二者在布鲁塞尔皆有自己的公共团体。
以下为2020年弗拉芒大区省份的首府、行政区、人口、面积及人口密度统计资料
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人民民主（People's democracy）是第二次世界大战后发展起来的马克思列宁主义的一个理论概念，它在理论上允许多个阶级相互联合实现社会主义民主。在法西斯主义兴起之前，共产党曾呼吁在全世界范围内组建苏维埃共和国，譬如，中华苏维埃共和国或者威廉·福斯特写就的《走向苏维埃的美国》一书。然而，在法西斯主义兴起以及法国人民阵线与西班牙人民阵线政府建立之后，保加利亚共产党领导人格奥尔基·季米特洛夫领导下的共产国际开始倡导广泛的多阶级统一战线，而不是纯粹的苏维埃式的无产阶级专政。在反法西斯的人民阵线时期，跨阶级民主的可能性被证明可行。
格奥尔格·卢卡奇是第一位提出来共产党建立民主共和国设想的人，这个设想出自他于1929年写就的所谓的《勃鲁姆提纲》。1967年，卢卡奇进一步阐释：
对于大多数人来说，很难想象这听起来多么自相矛盾。尽管第三届共产国际第六次会议确实提到了这一可能性，但普遍认为，从历史角度而言，不可能采取这种倒行逆施的方案，因为匈牙利早在1919年已经是一个苏维埃共和国了
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格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。
车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。
2008年8月，车站大楼被列入古迹名录，同年启动车站现代化改造计划，包括车站大厅改造、站台新簷篷、轨道交通控制系统改造等。2012年6月6日，现代化车站大楼正式启用。
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