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* 在使用通勤型列车的路线中，在一般的列车长度编定的情况下，通勤型电车使用的列车车长较近郊型电车更短，因而未能用作增加乘客负载能力。
* 同时间，因为经过多年的运作而需要更替，两者的设计需要融合，使开发的成本得以降低。
因此，同时拥有通勤型和近郊型的E231系便以一般型电力动车组为分类，以与近郊型电力动车组和通勤型电力动车组所区别。
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查尔斯·佛德烈·休斯，美国海军上将，美国舰队总司令，及第四任美国海军作战部长。
查尔斯·休斯于1866年10月14日生于缅因州巴斯镇，1888年毕业于美国海军官校。经过两年见习官考核后，休斯于1890年7月1日授阶为海军少尉。1898年升中尉，于乔治·杜威（George Dewey）准将麾下的亚洲分队服役，参与美西战争中马尼拉湾与马尼拉的战斗，并于1899年因功升上尉。1904年至1906年在海军设备署服务期间升少校，1909年到1911年间则在海军检查署服务并从事调查工作。
休斯中校于1911年出任轻巡洋舰伯明罕号（USS Birmingham，CL-2）舰长，在墨西哥湾执勤，之后改任另一艘轻巡洋舰迪摩因号（USS Des Moines，C-15/CL-17）的舰长。1913年担任美国大西洋舰队参谋长，并参与了入侵韦拉克鲁斯行动（Occupation of Veracruz）。1914年7月升上校，并调至海军将官会议服务。1916年10月接掌战舰纽约号（USS New York，BB-34）。
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