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希斯罗机场快线自运作以来都屡获好评，因为本线致力减低路线对环境的影响。但有批评指票价过高和帕丁顿车站的空气污浊。
本路线于通车初期至2003年期间曾于柏灵顿站提供与港铁机场快线相同的市区预办登机服务，惟因使用率不高和成本问题，本服务经已取消，原有位置亦用作商店之用途。
一张单程普通舱等车票售价为16.50至23.00英镑（依据购买方式不同而有价差），头等舱票价为26.00英镑。相比起英国而至全欧洲，希思罗机场快线的票价则非常昂贵。由伯明翰前往伯明翰国际机场的列车票价只是2.60英镑；由伦敦市区乘搭伦敦地铁皮卡迪利线到希思罗机场就只需4英镑。此外同样在帕丁顿车站开出，前往希斯罗机场的各停列车——希斯罗连接（Heathrow Connect），票价比本线低。但上述列车的车程比本线多十分钟。
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* 复旦大学—国际商业机器中国有限公司（IBM）工程技术联合研究中心
* 复旦大学数字多媒体无线通信技术研究中心
* 2000年5月学院成立初期下设 4 个系：电子工程系、计算机科学与工程系、光科学与工程系、通信科学与工程系。全院教职工460人。
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增毛郡为日本北海道留萌振兴局的郡，位于留萌振兴局南部。
名称源自阿伊努语的「maskin-i」（很多的地方）或「mas-ke」（有海鸥的地方）。
北海道一・二级町村制施行时增毛郡下辖町村（12.增毛町）
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