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1948年六月8号,跟VW共用许多零配件的356第一次亮相,旋即成了众所瞩目的焦点,顺便带动了制造业在不同的产品型号使用相同的零件,以降低开发及制造成本的风潮。356空气力学的处理和优秀的组装品质,在1950年初期大西洋两岸的车迷之间有很好的风评,所以当时无论是在街上亦或是在赛车场都时会常看到356的身影。
356在1948年到1965年间的改款改变的不只是代号,它在各个方面都有相当大的进化。
敞篷的356在50年代初期相当畅销,有时甚至超过所有356生产数量的50%(最经典的车型是 356 Speedster)。但在60年代初期,跑车的流行退烧,所以软顶的356当时销售量急速下滑。
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汕头至汕尾铁路,简称汕汕铁路,是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路,是甬广高速铁路的重要组成部分。按照建设计划,线路东起汕头市汕头站,途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县,引入厦深铁路汕尾站,与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责,汕头站既有站改造纳入此次工程。线路新建正线长162.368公里,其中桥梁35座113.691公里,隧道13座32.404公里,桥隧比89.77%,速度目标值350公里/小时。
项目投资估算总额264.6亿元,本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程,由广汕铁路公司负责项目管理,国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股,建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工,汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。
2017年8月31日,汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示;10月27日,环评第二次公示。
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莎士比亚剧作《罗密欧与茱丽叶》的故事发生在维罗纳,罗密欧曾在茱丽叶家的阳台向朱丽叶求爱,这段悲剧爱情故事和朱丽叶的阳台一起留给了后世。维罗纳城内仍保留着朱丽叶的故居,故居中“朱丽叶的阳台”每年吸引着数百万的游客。虽然这部戏剧的最早版本发生在锡耶纳而不是维罗纳,实际上也并不存在“朱丽叶的阳台”,维罗纳人不得不一次又一次地向慕名而来的游客解释这一遗憾的事实,但他们出于旅游业的目的还是在故居后院中按照莎士比亚的巨作建造起一座象征性阳台,以供游客朝拜这座“爱的圣地”,故居墙上也留下了无数游客爱情誓言的涂鸦。阳台下有一座朱丽叶的铜像,右胸因传会带来好运而已经被游客抚摸得发亮。
维罗纳有两个足球俱乐部,切沃成立于1929年,现时在意大利甲级联赛角逐。切沃曾在2002年出战欧洲联盟杯,2006年出战欧洲冠军联赛。维罗纳的另一间球会维罗纳足球俱乐部成立于更早的1903年,曾获得1984年至1985年赛季的意大利冠军,并出战第二年的欧洲联赛冠军杯。
维罗纳曾留下过许多重要人物的足迹,同欧洲历史息息相关,凯撒大帝曾选择维罗纳作为他的度假地,意大利东哥德王国的创始者狄奥多里克大帝和他的继任者们,意大利伦巴第王国的建立者阿尔博因和伦巴第的公爵们、法兰克王国国王查理大帝和他的儿子意大利国王丕平、意大利国王贝伦加尔一世、意大利文艺复兴诗人但丁等都曾居住在维罗纳,罗马天主教会产生罗马主教的教宗选举也曾在维罗纳举行。维罗纳也出现在德国作家歌德、法国作家司汤达和瓦勒里的旅行日记中。
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