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马里鹋鹩莺（学名：Stipiturus mallee）是澳洲特有的一种鹋鹩莺属鸟类。它们栖息在温带的草原，但却因失去栖息地而受到威胁。
马里鹋鹩莺是三种鹋鹩莺属之一。它们最初是于1908年由Archibald James Campbell所描述，并被认为是另外两个物种的亚种。其下并没有亚种。它们称为「鹋」是因其尾羽很像鸸鹋。
成年雄性的马里鹋鹩莺上身呈橄榄褐色，有深色的斑纹，冠呈淡红色，双翼呈灰褐色。喉咙、上胸、眼端及耳朵呈天蓝色。眼端及耳朵都有黑色斑纹，眼下有白色斑纹。尾羽很长，但不及其他鹋鹩莺属般长，共有6条羽毛，中央两条比两侧的长。下身呈淡褐色。喙是黑色的，脚及眼睛都是褐色。雌鸟外观像雄鸟，但没有蓝色的羽毛，冠也较为淡色，眼端白色，喙呈深褐色。它们每年在繁殖后都会换羽。
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马尔代夫-美国关系指的是马尔代夫和美国之间的双边关系。
自从马尔代夫共和国1966年从英国独立以来，美国与该国一直保持友好关系。美国驻斯里兰卡大使和一些使馆工作人员被派往马尔代夫并定期访问。美国支持马尔代夫的独立和领土完整，并公开支持印度在1988年11月的政变企图中代表马尔代夫政府及时干预。近年来，美国海军舰艇经常访问马累。马尔代夫在2001-2002年大力支持美国打击恐怖主义和资助恐怖主义的势力。
美国对马尔代夫经济发展的贡献主要是通过国际组织的项目作出的。2004年12月海啸发生后，美国和马尔代夫签署了一项双边援助协议，提供860万美元的重建援助。这一援助将有助于重建港口、污水系统和发电设施，并有助于财政部发展吸收援助的能力。近年来，美国直接资助了有关机场管理和禁毒的培训，并为马尔代夫海关、移民和禁毒工作提供了台式电脑。美国每年还培训少量马尔代夫军事人员。大约有10名美国公民长期居住在马尔代夫，每年约有5000名美国人到马尔代夫旅游。
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2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。
万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。
2013年9月10日，越南总理阮晋勇在同塔省垃圩县出席大桥动工仪式并发布了开工令。投资单位是：湄公河交通基础设施项目投资发展与管理总公司（Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long）；设计咨询和施工监理单位是：茶山顾问（다산컨설턴트）、建和（건화）顾问及工程、平和（평화）工程顾问三家韩国公司组成的联合体；建筑承包商是：韩国GS工程建设和한신공영组成的联合体，其中GS工程建设占80%的份额；越南第一交通工程建设总公司（Cienco 1）作为项目的分包商；越南成龙股份公司为大桥项目生产大型钢梁，全桥共有横梁146条，纵梁225条，使用钢结构总量达7,000公吨。大桥总投资5.687兆越南盾，资金主要来自韩国提供的政府开发援助（ODA）贷款及越南政府的配套资金。大桥计划工期为48个月，于2017年9月29日合龙，2019年5月19日建成通车。
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