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父李田，官至顺天巡抚。弘治六年（1493年），李承勋登癸丑科进士，由太湖县知县升任南京刑部主事，历任南京工部郎中、南昌府知府。正德六年（1511年），赣州贼侵犯新淦，扣押参政赵士贤。各地盗乱，李承勋率部进攻，屡次有战功。都御史陈金檄李承勋讨伐，并成功平定。此后升任浙江按察使，历任陕西右布政使、河南左布政使，以都察院右副都御史衔，巡抚辽东，在任期间防备嫣然。累官南京刑部右侍郎、南京刑部尚书。嘉靖六年（1527年），改吏部尚书、刑部尚书，加太子少保。

李承勋随后加太子太保，改兵部尚书兼左都御史，专督团营，兼掌都察院。因弹劾官吏而被给事中王准等弹劾，下清法司。兵部尚书胡世宁致仕后，世宗诏李承勋归还兵部，并代任，仍然兼督团营。言官攻击张璁、桂萼时，言语涉及李承勋，李承勋不得不辞职，世宗仍然温旨挽留。当时大同有警报，朝议派大臣督军，大家推举都御史王宪，王宪不肯前行。给事中夏言举荐李承勋，李承勋也不自请。于是给事中赵廷瑞一并弹劾，恰逢敌寇撤退，此事遂罢。嘉靖十年（1531年），致仕回乡，不久病卒。世宗哀悼，赠少保，谥康惠，特赐白金、彩币、米蔬等。李承勋为官四十年，家无余产。与胡世宁、魏校、余祐善等人并称“南都四君子”。

曾祖李奂，巡检赠右副都御史；祖李善，教谕赠右副都御史；父李田，右副都御史；母毕氏（封淑人）

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所以，3800kg这个常见的紫电改重量数据，其实是偷掉近200kg的防御装备（自封油箱、防弹板与后方防弹玻璃）和同样200kg左右的油料而成的。

目前只有一架“强风”原型机依然被保留着，而“紫电”的所有机型都未能存活下来。

1978年（昭和53年）11月30日，在爱媛县南宇和郡爱南町久良湾的海底发现了一架“紫电改”的残骸，次年7月被打捞了上来。这架“紫电改”后来被确认为是在1945年（昭和20年）7月24日迎战约两百架来袭美国飞机的二十架日本海军战斗机的一架。相关人员推测当时的驾驶员或许在看到了平静无浪的久良湾后把飞机迫降在了当地的海面上，虽然随后机体全身都被浸泡在了海水中，但没有受到太大的损伤。这名驾驶员的身份无法得到核实，不过可以基本确定为是参加了在“丰后水道”周围战斗的“第三四三海军航空队”未回归的六架战斗机的其中一架。在进行了维修和重新涂装后，现在这架机体被保存在了“南予レクリエーション都市”马濑山公园的“紫电改展示馆”内（游客可以免费进入展览馆，除了每年12月29日到1月1日的休息天，其余日期在早上九点到下午五点开馆），这也是日本国内唯一的一架“紫电改”。目前在美国仍然保有三架“紫电改”，分别分散在“国立海军航空博物馆”（机体编号五一二八），“美国国立空军博物馆”（机体编号五三一二）和“国立航空宇宙博物馆”。

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