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更新于 2026-10-05

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1942年出生在上海,原籍江苏吴县。1964年毕业于中国科学技术大学生物物理系。1964年任中国科学院生物物理研究所研究实习员,1979年任助理研究员,1985年任副研究员,1993年任研究员。

2005年至2008年任九三学社中央副主席,中国科学院生物物理研究所研究员。2008年任十一届全国政协副主席,九三学社中央副主席,中国科学院生物物理研究所研究员。

2001年当选为中国科学院院士,2005年当选为发展中国家科学院院士。

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路德维希·拉赫曼是德国经济学家,也是奥地利经济学派的重要成员和理论贡献者。

拉赫曼在1924年至1933年就读于柏林大学,并且从那里取得了他的博士学位。拉赫曼在1926年的夏天于苏黎世大学首次接触到奥地利经济学派的理论。他在1933年从德国迁往英国以就读伦敦政治经济学院,在那里他成为弗里德里克·哈耶克的学生,这进一步增加了他对奥地利学派的兴趣。在1948年他迁往南非的约翰尼斯堡,在金山大学获得了教授职位,并且一直任教直到退休为止。

拉赫曼认为奥地利经济学派的理论源自于卡尔·门格尔所提出的主观主义经济学。对拉赫曼而言,奥地利学派的理论特征在于其「进化性」,重视逻辑的因果关系的研究方式,这也是奥地利学派与主流的新古典派经济学所重视的均衡和完美的知识理论所不同的地方。

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鲁姆舍特尔留日末期,在1889年升任为铁路参赞,而后又经递信大臣黑田清隆推荐,于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年,鲁姆舍特尔返回德国,在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监,离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship,还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问(Geheime Baurat)。1905年5月起,他替日本国铁担任物资进口顾问,直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日,鲁氏于柏林逝世p207p44。

鲁姆舍特尔做为在日德国铁路工程师,将德国的铁路技术引入日本。当时日本铁路主要以英国的科技和制度为基底发展,测量单位也是采用英吋、码和磅等英制单位,而鲁氏参与修建及规划的九州、四国两地铁路则受到德式技术影响,故其所用的测量尺度是有别于英制的公制单位,这与日本明治政府在1885年签署《米制公约》后所采的公制系统不谋而合。尽管九州和四国的铁路后来因为国有化的缘故而一度改用英制计量,但1930年时又在日本铁道省的令下变回公制单位。

1960年,以铁道友之会和门司铁道管理局为中心的国铁88周年纪念活动展开p44,与此同时也为鲁氏打造了一座青铜制浮雕,由日本雕刻师中野五一操刀,长约75.8公分、宽57.6公分、厚1公分。浮雕于同年10月14日在博多车站举行揭幕式,时任日本国铁总裁十河信二亲自替其挥毫、题上「九州铁道建设恩人」的字样p207,德国联邦铁路总裁Heinz Maria Oeftering也亲自发函道贺。浮雕完成之初适逢博多车站进行移建工程,因此曾暂时将之寄存在接待室内,之后才移入车站大厅中。2011年,博多车站旁的购物商场「JR博多城」开张后,鲁姆舍特尔的浮雕也迁移到楼顶的「燕林广场」(つばめの杜ひろば)上。

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