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类似的条痕迹有冰川擦痕,以及由水下滑坡引起的条痕迹。
条痕迹也可以是一种生长模式或矿物习性,看起来像一组在晶体表面的发线凹槽,例如黄铁矿、长石、石英、电气石、辉铜矿和闪锌矿等均有。
冰川擦痕通常是多条的、笔直的、平行的,是冰川使用嵌入冰川底部的岩石碎片和沙粒所切割。 冰川底部常携带的大量粗砾石和巨石能提切割槽状的凹槽。 底部的较细沉积物能冲刷和抛光基岩表面,形成冰川路面。 冰本身的硬度不足以有效地磨损基岩而改变岩石的形状。
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和单体帆船相比,双体帆船的速度较高,原因是:
* 双体船每个船身的横切面比单体薄,水阻较少
* 双体船的整体舰寛较阔,因此较为稳定,亦可张更多的帆
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河内站是越南河内市栋多郡Văn Miếu, Đống Đa,属于南北线、河老线、河太线、河同线、河海线的铁路车站。河内站是越南国内规模最大的铁路车站,车站占地面积超过216,000平方米,站房建筑面积达到105,000平方米,车站内设有5个客运站台和9条到发线。
河内站始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时期,于1902年随河海铁路建成通车而落成启用,当时并非名为河内站而是称为草行站(Ga Hàng Cỏ);而后河同铁路、河老铁路、南北铁路相继通车后,河内站成为越南北部最重要的铁路枢纽车站。河内站体现了浓厚的法国式建筑风格,最明显的特征是采用了米黄色外墙和孟沙式屋顶。1972年,越南战争期间美军对河内市进行广泛轰炸,河内站的中央大厅部分建筑被炸毁。战争结束后,越南铁路总局于1976年对河内站进行修复,在原有站房基础上新建了一个混凝土结构的中央大厅,从而形成了现今所见到的外貌。
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