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香港研究协会（Hong Kong Research Association）是香港一个亲建制意见调查机构，于2004年6月创立。该机构经常对香港政治、社会政策、经济、民生、国际等社会话题进行研究及调查工作，调查结果经报章及网络发放。
香港研究协会为一个非牟利学术机构，协会现任会长徐子龙。香港民主党林卓廷曾于2012年曾质疑有关机构配票，并谴责政制及内地事务局、选举管理委员会、选举事务处多年来纵容有关行为。
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埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路（Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers），有时又直接称为巴黎－勒特雷波尔铁路，是法国的一条铁路，起点为巴黎北郊的埃皮奈-维勒塔讷斯站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为勒特雷波尔-梅尔斯站，全长173公里。该铁路于1877年全线建成通车，其中博韦以南的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为325000。
埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。
佩尔桑-博蒙以南的路段已于1970年完成电气化改造，而佩尔桑-博蒙之间的路段则于1999年完成电气化改造。
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巴丹号的建造合约在1940年12月16日批出，原建为克利夫兰级轻巡洋舰的三十号舰，舰名为水牛城；由于美军航空母舰短缺，故将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。1942年6月2日，巴丹号的合约更改为建造航空母舰，并更改舷号（由CL-99改为CV-29）及舰名，于8月31日在纽约造船厂开始建造。1943年7月15日，巴丹号与其他改装航空母舰重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-29。8月1日巴丹号下水，并在11月17日服役。
稍后巴丹号加入太平洋战争，参与多场战役。战后巴丹号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，于1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹号重返现役，并用作试验性的反潜航母。一个月后韩战爆发，美军在西太平洋的航空母舰短缺，巴丹号随即改变用途为攻击航母，前往西太平洋，并先后作三次韩战巡航。
韩战后巴丹号随即预备退役，并在1954年4月9日正式退役。封存数年后，巴丹号先于1959年5月15日改编为飞机运输舰，舷号改为AVT-4，再于9月1日除籍，最后于1961年5月出售拆解。
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