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石稷，即石成子，中国春秋时期卫国政治人物，石氏。
前589年（鲁成公二年、卫穆公十一年），到卫穆公派孙良夫、石稷、宁相、向禽率兵攻打齐国。和齐军相遇时，石稷想要回去。孙良夫反对：“率领军队攻打别人，遇上敌人就回去，怎样回报君命？如果知道不能作战，就不出应兵。现在既与敌军相遇，就该打一仗。”夏季，石稷说：“军队战败，若不稍稍等待，顶住敌军，就会全军覆没。您丧失了军队，如何回报君命？”大家都不回答。石稷说：“你是国家的卿。损失就是羞耻了。你带大家撤退，我留在这里。”通告军中，说援军的战车来了不少。齐军停止前进，驻扎在鞠居。新筑大夫仲叔于奚援救了孙良夫，孙良夫得免于难。。
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1897年3月英商福公司（The Peking Syndicate）通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年，福公司以“开矿不可不建铁路”，与清政府签订《矿务合同》，于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。
1938年，国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤，日军拆毁道清铁路新乡以东路段，枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路，以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后，焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。
新开铁路于1945年9月改名为新汴铁路。1947年3月15日，黄河归故后新开铁路被国民政府拆除。
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