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基里巴斯于2004年首次参加夏季奥林匹克运动会。截至目前每届夏季奥林匹克运动会都有参加但尚未参加过冬季奥林匹克运动会。
1998年首次参加英联邦运动会之后，基里巴斯开始努力成为国际奥林匹克委员会的一员。在国际奥委会2003年布拉格的会议期间，基里巴斯被接纳进该组织，并准备参加2004年夏季奥林匹克运动会。然而在开幕式上，这个国家的名字在三种语言（法语、英语和希腊语）中都被读错。当时代表团由举重选手米米亚·托马斯、短跑选手卡金纳科·纳里基（基里巴斯的第一个奥运选手）和凯蒂纳诺·姆韦姆韦塔所组成。
* 2020: 基诺瓦·比里博、鲁本·卡托亚塔乌
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Z206/207、Z208/205次列车使用配属中国铁路北京局集团有限公司天津动车客车段与北京车辆段的中国铁路25T型客车，采取18节车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车4辆、软卧车2辆及餐车1辆。
2020年10月10日前，Z206/207、Z208/205次列车全列采取18节车厢编组，除1节餐车外，其余均为软卧车厢，在原Z17/18次编组的基础上除餐车位置外并无明显变化。目前列车编组中多为青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造的25T型，但也混编有一些国产化25T型。这些BSP车底在2003年引进时原定配属郑州铁路局武昌车辆段，2004年五提前即转配上海铁路局，用于京沪Z13/14次列车，2009年转配广铁集团，2015年转配北京铁路局。
Z17/18次列车开行初期由由北京铁路局北京机务段韶山9G型电力机车牵引，实行单司机值乘，并由机车直接向客车供电，因此列车无须加挂一节空调发电车。2009年后，列车转配BSP制造的25T型客车，供电制式为AC380V，与原长客股份制造的直流电DC600V版25T客车制式不同，因而改由北京铁路局北京机务段的东风11G型内燃机车牵引，在列车延长到天津后，该机车交路继续执行并延长到天津。2020年10月10日起，因车底更换为普通25T，本列车改由和谐3D型电力机车牵引。
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基伍树蝰（学名：Atheris hispida），又称毛鳞树蝮、鳞皮树蝮，是蛇亚目蝰蛇科下的一个有毒蛇种，主要分布于中非基伍地区。此蛇最明显的特征，是其身体遍布著茂密尖锐的刺状鳞片。目前未有任何亚种被确认。
雄性的基伍树蝰体型最长能达73公分，雌性体型则较短，约长至58公分。基伍树蝰的鼻端普遍较为短小，双眼浑圆，眼窝周边约有9至16块鳞片。鼻翼与双眼间位置以两块鳞片为界，成切裂状。唇上约有7至10块鳞片，第四块鳞片形状较大。基伍树蝰的躯体布满了厚长的鳞片，远看就像长满了以鳞片织就的刚硬的「毛发」，其头部及颈部附近的鳞片尤为突出。身上的背鳞约有15至19组，腹鳞约有35至64组，肛鳞则仅有1片。
基伍树蝰主要分布于非洲中部，包括刚果民主共和国、乌干达西南部和肯雅西部等地区。其标准产地是位于刚果民主共和国北基伍省的「Lutunguru」。后来，学者史鲍斯（Spawls）及布兰奇（Branch）仔细地指出基伍树蝰的分布地，大约是基伍省及刚果东部州地带、乌干达的鲁文佐里山脉与及肯雅西部的卡卡缅加国家保护区。
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