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荐片面番外常见问题汇总
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马格德堡主教座堂（Magdeburger Dom），正式名称为圣莫里斯圣凯瑟琳主教座堂（Dom zu Magdeburg St. Mauritius und Katharina），是德国最为古老的哥特式天主教主教座堂之一。建筑物其中一个尖塔高99.25米，而另外一个则为100.98米，使它成为前东德最高的主教座堂。主教座堂位于德国萨克森-安哈尔特联邦州的首府马格德堡，亦同时安葬了东法兰克国王、罗马帝国皇帝奥托一世的棺冢。
第一座教堂于937年在今天主教座堂的位置建成，是一所本来叫圣莫里斯的大修道院，以纪念天主教圣人圣莫里斯。主教座堂从1209年开始动土，整个工程维持了三百多年，而尖塔的盖建于1520年才正式竣工。尽管饱经战争掠夺，马格德堡主教座堂本身包含著极丰富的艺术成分，远至古董，近至现代艺术。
正是现在坐堂的位置曾经是一所本来叫圣莫里斯的隐修院，建于937年9月21日，由依然是东法兰克国王奥托一世资助兴建，以纪念天主教圣人圣莫里斯。在955年，奥托一世在莱希费尔德战役获得胜利，他为了彰显自己政治力量，在962年2月2日他的加冕仪式之前下令建成这个隐修院。再者，为了支持他宣称自己是Weströmisches Reich的继承人，他不断增加自己的玩意儿，例如在教堂中使用很多标柱。很多这些标柱成了1209年第二所教堂的一部分。这个教堂拥有一个阔４０米长８０米的中殿及四个侧廊，高度大约是６０米。
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苏联民航2306号班机是一班由苏联民航运营自沃尔库塔经停瑟克特夫卡尔飞往莫斯科的定期国内航班。 1986年7月2日，该机在自瑟克特夫卡尔起飞后不久返航进行紧急着陆的过程中坠毁，机上92人中有54人遇难。
涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
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交响大厅站（Symphony station）位于马萨诸塞州波士顿亨廷顿大道与马萨诸塞大道交汇路口，是轻轨绿线E支线车站。交响大厅站在E支线地上段与地下段交接附近，是列车进入地下隧道后的第一站。列车经过此站后从东北大学隧道出入口离开，沿着亨廷顿大道道路中央的隔离带行驶。车站出入口外为波士顿交响大厅，车站由此命名。
交响大厅站并不是无障碍车站，车站入城出城方向站台间不相连，交通局计划将车站改造成无障碍车站。
交响大厅站于1941年2月16日投入使用。博伊尔斯顿街上车辆混行，有轨电车在行经科普利站后转弯至亨廷顿大道十分拥堵，造成有轨电车延误。为改善交通，公共事业振兴署在大萧条时期牵头兴建从科普利站西侧到歌剧院的隧道，并在两座重要的表演大厅附近增设普天寿站和交响大厅站。
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