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到2009年，香港甲组老牌球会杰志锐意巴塞及西班牙化，而杰志职员更趁旗下青年军前往巴塞隆拿参加依比利杯赛事时，主动与甘巴尔作出接洽，而他经过到港视察后决定与杰志签约，并于同年8月17日举行的首届慈善盾带领球会以2–0击败联赛冠军的班霸南华，纵然杰志于首季的表现未如理想，但甘巴尔被球会会长伍健罕有地邀请留下。
结果甘巴尔继续执教杰志，在作出多项重要收购下，他随即带领杰志连夺2011及2012年两届联赛冠军，到2012年更领杰志赢得联赛、联赛杯及足总杯冠军，成为三冠王，而杰志于2012年5月更与甘巴尔续约两年，续约后他再为杰志于2012/13球季亦再领军夺得足总杯冠军，和顺利晋身亚协杯8强，而他执掌杰志主教练四年战绩彪炳，使其两度赢得香港最佳教练。
2013年4月，甘巴尔获杰志同意与澳职球会阿德莱德联接洽有关出任该队总教练，而阿德莱德联管理层希望甘巴尔改变球队整套踢法，将杰志的地面进攻搬到澳职，最终他执教后领球队赢得2014年澳洲足总杯，到2015年夏天离队兼提前结束剩余两年的合约，转到纽约担任与前西班牙国脚前锋大卫韦拿成立的DV7足球学院技术总监，到2016年6月，他获委任为澳洲U23国家队教练以及澳洲国家队助教，到2017年11月初，他辞去澳洲U23国家队教练职位，接替离任要到土耳其联赛发展的普波域，与澳职球会西悉尼流浪者签约为期三年。由于西悉尼流浪者在甘巴尔执教下在20场赛事中只得6胜，最终排名第7，故流浪者在2018年4月19日透过官方网页宣布他即时离队。
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梅利·梅塔生于印度西海岸港口城市孟买，父母都是帕西人。梅塔家族是孟买的望族，家境富裕。梅利的父亲拥有一家棉花厂，家人原本期望梅利将来接管家中的生意，为此梅利·梅塔在孟买大学Sydenham College of Commerce and Economics拿到了Bachelor of Commerce学位。然而，梅利偶然听到家中一张雅沙·海菲茨的唱片，被海菲茨的琴技打动，立志成为一名杰出的小提琴手。梅利找来一把小提琴，无专人指导自学演奏。梅利的儿子祖宾·梅塔称，梅利天赋过人，自学没多久便可以轻松演奏贝多芬的小提琴协奏曲。据祖宾·梅塔的说法，梅利开始学琴大约是在1920年前后。另一种说法是梅利5岁开始学琴。
由于当时印度缺乏音乐教育，梅利·梅塔远赴英国，到三一音乐学院学习。1929年，梅利学成归国。1935年，梅利创办了孟买交响乐团，这是印度史上首个本土交响乐团，梅利自任首席小提琴长达十年。乐团聘请的英国指挥离职后，梅利亲自担任指挥。1940年，梅利又创办了孟买弦乐四重奏组。后来，梅利·梅塔在1994年接受《洛杉矶时报》采访时提到，他在印度拉琴的25年间，没有印度教徒也没有穆斯林来观看演出，来听古典音乐的只有英国人和澳大利亚人。
1945年，梅利辞别妻子与两个幼子，只身前往美国就学，进入朱丽亚音乐学院，师从小提琴演奏家伊凡·加拉米安。加拉米安仅仅比梅利大五岁，这是一次破例收徒。梅利已届中年，琴艺无法与同门相比，他主要是想向加拉米安学习教学方法。1955年，梅利再度赴英，向约翰·巴比罗利学习指挥五年。巴比罗利当时是曼彻斯特The Hallé的首席指挥，梅利则先后在哈雷管弦乐团中担任副首席和首席。梅利后来回忆说，整个指挥生涯中巴比罗利是对他影响最大的人。
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延安东路隧道是上海连接浦东与浦西，跨越黄浦江的一条主要道路，由南北两条隧道组成，共4条行车道。隧道浦西出口位于延安东路福建中路口，浦东出口则位于世纪大道银城中路口，直接连接世纪大道。全长2,261米，穿越黄浦江的部分有1,476米。车道宽7.5米，高4.5米，原本为双程行车，每小时流量为1,000辆。
延安东路隧道于1984年12月18日开始兴建，1989年5月1日通车。1991年，在高峰时段，每小时通过隧道的车辆已达1400辆。1994年1月18日在原隧道以南动工兴建延安东路隧道南线，1996年11月29日正式通车，原延安东路隧道则易名延安东路隧道北线，共提供4条行车道。隧道曾经需要收费，已于2000年5月1日终止。，2009年6月24日，隧道浦东出口改走浦东大道地道（东西通道）新建进出匝道，目前，延安东路隧道设计流量为每小时2400辆，在高峰时段交通极为繁忙，实际流量远超于此数，靠临近的复兴东路隧道、大连路隧道、新建路隧道、人民路隧道等提供分流作用。
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