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2020年，被选为讲书始之仪（讲书始の仪）的侍讲人。侍讲题目为俯冲带地震的发生机制和火山成因。

1978年6月，成为卡内基科学研究所访问学者。1993年5月，成为京都大学防灾研究所客员教授。

2017年，因关于俯冲带构造的地震学研究，被授予日本学士院奖和恩赐奖。2019年，被授予瑞宝中绶章。

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长期以来，G321、G325等国道都是从佛山市中心城区穿过，给佛山市区尤其是禅城区、顺德区和三水区带来了很大的交通压力，尤其是国道车流量超过设计承受能力，不利于城区交通疏解。佛山市提出的“利用既有线路将G321、G325佛山段迁至区域边界”方案，于2011年9月5日获广东省交通运输厅批复。按省厅要求，原线路将降级为省道。相应道路标志、标线亦将在半年内更换。目前原G321线广州芳村滘口至佛山南海大沥段及原G325线南海大沥至顺德龙江段新编为省道121线（S121），原G321线南海大沥至三水西南段编入省道263线（S263）。

根据改线方案，321国道佛山市南海区滘口（K0+000）——三水区西南（K41+717）段将从现有位置北迁至佛山一环北线路段。起点改为广州市白云区鸦岗大道与华南快速干线三期相接处。具体路线如下：

鸦岗大道（广州市）——广和大桥（佛山市）——佛山一环里水立交——佛山一环官窑立交——南海东西二线——新沙大桥——石湖州立交——广茂铁路跨线桥（接原线路）。新线路全长39.92公里。

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战后斗南街改制为斗南镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，斗南镇改隶属云林县。

本地区发展较早的聚落有苦苓脚（苓德）、田头、后庄等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有义和、溪埔寮、埤寮等聚落。

台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北微东—西南微西走向转东北—西南走向经过田头地区东南部及南部边界外不远处。东北侧最近的车站是斗六车站，属一等站，除部分普悠玛号、自强号外，其余列车皆停靠；西南侧最近的是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此等可前往台铁沿线各站。

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