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维纳斯瓦兰于2004年到2008年期间曾是哥打拉惹国会议员，但他在2008年马来西亚大选中不敌来自伊斯兰党的候选人茜蒂玛丽亚，最终败选。2021年11月14日，维纳斯瓦兰透露，已被任命为首相对南亚特使。
2022年2月13日，维纳斯瓦兰与一众国阵领袖出席柔佛国大党竞选机制推介礼中，因没有保持人身距离，违反卫生规定的防疫SOP，被卫生部以违反《1988年传染病预防和控制法令》开出罚单。
2019年2月2日，维尼斯瓦兰认为，时任首相马哈迪·莫哈末是希望联盟政府的支撑，没有了他，则首次执政的希盟就无以为继。他认为，唯有马哈迪担任首相，希盟政府才得以支撑下去：“希盟政府能屹立不倒，全靠马哈迪担任逾20年首相的经验。”
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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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他于1969年5月27日晋牧，并获教宗保禄六世任命为巴黎总教区辅理主教，领努米底亚格美莱领衔教区主教衔。1970年12月22日，他改任马赛总教区总主教并在1975年11月25日获任命为法国传教团自治监督区监督。他于1979年6月30日获册封为司铎级枢机，领圣良一世堂区司铎衔。1984年4月8日，他获任命为宗座一心理事会主席和宗座正义与和平委员会主席。前者于1995年完成任期。
教宗若望·保禄二世于1998年6月24日任命他为主教级枢机，领波多-圣鲁菲纳罗马城郊教区主教衔。他同时于该日荣休，由阮文顺枢机接替成为圣座正义与和平委员会主席。2017年6月10日，他辞任枢机团副团长之职务，由若翰·雷枢机接任。
他于2019年9月4日在法国康博莱班逝世，终年96岁。
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