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吊钹（Suspended Cymbal）是常用的敲击乐器，由于声音透过钹片本身的震动所发声，因此归纳为体鸣乐器的一种。它和踫钹的构造基本上是相同，只是吊钹借助鼓槌敲打，钹片震动附近的空气粒子而产生声音，因此只需使用一片便可以。不过现代不论是演奏流行音乐，还是古典音乐，都很多机会用上超过一片吊钹。

在古典音乐中，自古典时期后段至浪漫乐派初期，作曲家已经应用踫钹和吊钹，并以文字或图示来区分踫钹和吊钹，较常用的方法是以「o」和「+」来区分踫钹和吊钹，也有用上「tr」和碎音线来表示吊钹滚奏。由于早期并没有特别发明支撑架去挂起吊钹，敲击乐手往往都只是利用其中一片踫钹，一手持钹片并将其下垂，另一手持鼓槌击打；后来懂得运用金属支撑架，将吊钹挂起（如右图），令演奏时较方便；随著爵士鼓的流行，现时则有专门的吊钹钹片和支撑架。

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2022年1月5日，珠海至江门段先期实施工程瓦子佬隧道顺利贯通。

珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段自江门站起，经江门市鹤山市、佛山市高明区后，向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛客运专线，预留南深高速铁路接入和利用规划修建的肇顺南城际铁路直接延伸至肇庆东站方向条件。线路正线全长98.6公里，其中桥梁35座52.960公里，隧道17座27.904公里，桥隧比82.77%。工程投资估算总额244.93亿元，设计时速350公里，共设4座车站，工期4.5年，预计2025年建成通车。同时在江门新会区新建本线与深湛铁路深江段联络线12公里。

2020年7月22日，江门至珠三角枢纽机场段社会稳定风险分析报告评估前公示。7月30日，国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》正式确认了珠肇高速铁路规划。8月30日，环境影响评价征求意见稿公示。10月14日，广东省发改委批复项目可行性研究报告。12月10日，江门至珠三角枢纽机场段先行段，全长1195米的洞企山隧道于鹤山市开工建设。

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马江至梧州高速公路是广西壮族自治区连接贺州至梧州的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。

起于贺州市昭平县马江镇，接钟马高速公路，终于梧州市龙圩区保村，接岑梧高速公路，全长74.135公里，其中主线长69.94公里，梧州连线长4.2公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。

2005年开工，2009年12月29日通车。马梧高速公路的通车对广西构筑中国—东盟国际大通道，改善区域交通条件，承接东部产业转移，加快广西北部湾经济区开发等具有十分重要的意义。

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