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* 路易十六，1792年-1793年，本名：路易-奥古斯都
* 路易十七，1793年-1795年，本名：路易-夏尔
* 路易十八，1795年-1814年；1815年-1815年，本名：路易·斯坦尼斯拉斯·泽维尔
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华盛顿港防波堤灯塔（英文：Port Washington Breakwater Light）是一座位于美国威斯康辛州华盛顿港港口入口处北侧防波堤尽头的灯塔，建于1935年，是华盛顿港的第二座灯塔，并于2018年被列入国家史迹名录。
随著1870年代港口的疏浚和码头的延伸，原本的华盛顿港灯塔只能照射到扩建后的港口的出口处，但华盛顿港是捕鱼船队的主要集散地，只要冰情允许，当地的渔船就会持续在密西根湖捕鱼，全年无休，因此华盛顿港急需要一座新的灯塔来引导船只。于是1889年北防波堤尽头建造了一座矮木灯塔，配备四阶菲涅尔透镜，并在1903年取代了旧灯塔，但新灯塔的看守员还是继续住在华盛顿港灯塔中，因为码头上没有住宅。1921年3月7日，华盛顿港市政府在北码头尽头的灯塔阳台上安装了雾号，并由城市维护。灯塔本身在1924年实现了自动化，但雾号依旧是人工操作。
1930年，The Milwaukee Electric Railway and Light Company决定在华盛顿港建造一座耗资3000万美元的火力发电厂，该发电厂需要一个更大的港口来停靠运煤的船只。1931年，公共事业振兴署提供资金改善港口，花了三年时间才完工，耗资625,000美元。作为该项目的延伸，于1934年制定了建造如今的华盛顿港防波堤灯塔的计划，并于隔年完工，耗资约38,000美元。这座装饰艺术风格的金属灯塔坐落在一个20平方英尺的水泥基座上，四个面都有大拱门，因此它不会阻挡到水手的视线。与它的前身一样，都建造在海港北界的防波堤的尽头，且没有为灯塔看守员提供住宿，因此看守员只能继续住在华盛顿港灯塔中。灯塔原先沿用了旧灯塔的四阶菲涅尔透镜，直到后来因灯塔现代化而随著灯室被替换为太阳能LED信标。 灯塔在1975年完全自动化，所有权于2015年左右由美国海岸警卫队移交给华盛顿港市政府。
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汉口轮货船大火指英国货船「汉口轮」在1906年10月14日于香港上环省港码头停泊时所发生的大火，事故引致111人死亡，整艘船被焚毁。
「1906年10月13日凌晨3时，载有货物及约2,000名中国乘客的汉口轮驶到香港。船上部分欧洲籍乘客在船只停靠上环码头时先行登岸，大部分留在船上的中国乘客则在房内和甲板上睡觉。在毫无预兆的情况下，该船船尾突然起火，大副随即报告船长，并立刻采取灭火措施，可是疏散乘客时为时已晚。大火约六小时后才被扑灭，船身烧至剩下骨架，事件最终导致 111人死亡。」.
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