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条顿之怒(拉丁语:Furor Teutonicus)是一个拉丁语短语,用于形容罗马共和国时期日耳曼尼亚地区部落的凶残。
通常认为最早使用该短语的是诗人卢坎,他在《内战纪》(De Bello Civili)一书中描写了日耳曼部落“在战争中的疯狂、无情和暴怒。
条顿部落最初和罗马共和国军队在前113年于东阿尔卑斯相遇。在随后的战争中罗马军队败多胜少,尤其是在阿劳西奥战役中遭遇了惨败。在前102年条顿终于被击败。
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敦煌站距离敦煌市区4.5公里,位于既有国道和北侧敦煌铁路线路之间的下凹地,南面正对通往莫高窟的公路,为中国铁路兰州局集团有限公司管辖的车站。
车站整体建筑十字对称,以“汉唐流韵”作为建筑造型立意,采用了敦煌石窟、汉唐壁画中的城楼和城垣的斜墙、大屋顶建筑元素,对应于敦煌及莫高窟“兴于汉魏、盛于隋唐”的历史及文化特征。车站建筑面积10865平方米,设有2个站台、8条到发线,接发旅客能力8000人。目前日均办理旅客列车6列。
目前敦煌站的旅客列车全数为始发终到车,目的地分布如下:
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能源中心热电联产碱加热负荷为9兆瓦(热能),生物质热电联产功率输出为1.8兆瓦(电),第一批木片于2012年11月交付。
能源中心每年从希思罗机场方圆100英里的可持续林地(例如位于巴恩斯的伦敦湿地中心和里士满公园)调用25,000吨木片,这可以有效降低运输成本和二氧化碳排放量。发电所产生的灰烬无需在垃圾填埋场填埋,而是在回收后为当地农业和制造业提供原材料和肥料。机场当局声称,与使用产生相同电量的天然气相比,木材燃料可将二氧化碳排放量减少1.3万吨,到2020年将其碳足迹削减三成四。能源中心发出的多余电力将送入当地电网。
2012年9月,英国特许采购与供应协会授予希思罗机场有限公司在能源中心方面的“最佳企业责任贡献奖”。
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