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1961年10月19日，一架从英国伦敦飞抵吉隆坡的航班，准备在Sempang机场（现新街场空军基地前身）降陆时，因在机场上空受到烟雾影响导致能见度不佳，最后飞到新加坡机场降陆，是马来西亚史上记录，因烟雾而造成的最早「事故」之一。
而每年7月到10月的干季时节，印尼的热带雨林都会传出恶火肆虐，烟雾随季风气候散布，东南亚各国每年都会身受其害。马来西亚在1997年、2006年、2013年和2015年发生严重的烟雾灾害。
1997年印尼林火的烟雾灾害，马来西亚砂拉越是受空气污染最严重的地区，首府古晋的空气污染指数高达860点，让砂拉越地区的能见度跌及300公尺。2013年重临的烟雾是马来西亚史上最严重的烟雾，当年6月23日，政府宣布麻坡当地进入紧急状态，当地的空气污染指数高达746点。
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南涪铁路是中国重庆市内一条连接南川区与涪陵区的铁路，是重庆外环铁路东南环线组成部分。
南涪铁路线路全长78公里，为单线电气化铁路，国铁II级，设计速度最高可达140公里/小时。
于2008年9月19日开工，已于2012年9月30日开行货运列车。南涪铁路建成后货运为主，兼顾区域性客运，设计货运能力达每年1359万吨，预计近期开通每天4对短途旅客列车，远期增加至8对。
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1950年，整个加里曼丹地区成为印尼的一个省。1956年，加里曼丹省分为东加里曼丹省、南加里曼丹省及西加里曼丹省三省。 1958年，从南加里曼丹省分出中加里曼丹省。2012年10月，再从东加里曼丹省划出北加里曼丹省。
在20世纪70年代，印尼全国森林覆盖面积高达74％。当时加里曼丹与南美洲的亚马逊热带雨林被称为地球的“左右两片肺”。但之后的30年，加里曼丹的森林被滥伐以获取木桐，且许多森林被开垦为农田或种植园。到2004年时，加里曼丹的原始森林已被破坏了75％，印尼政府在国际的压力下采取了一些措施来制止非法砍伐，但收效不大。
2005年，传出消息印尼政府以国家开发银行的资金，准备将包括西加里曼丹的倍吞克理浑国家公园及东加里曼丹的卡沿门他让国家公园在内，约180万公顷的受保护林区开发成油棕园。
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