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东河站是位于越南广治省东河市的一个铁路车站，有南北铁路经过，修建于法属印度支那时期。1927年，铁路由本站延伸至洞海站段铁路通车，东河站成为周边各省之交通枢纽，1927-1928年间东河站旅客发送量高达3.36万人次。目前东河站由越南铁路总公司直属之承天顺化铁路开发分公司管理。
2014年4月26日凌晨3时，由河内站开往西贡站的TN1次列车停靠在东河站办理客运并准备卸货时，列尾一节货物车厢起火。大火迅速蔓延到全列货车，2小时后才被完全扑灭，货物车厢中大部分货物被烧毁，但未造成人员伤亡。
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在6月25日出战1800米精英碟（国际三级赛），起步后跑了约200米左右马匹突然拒绝展步，脱离主马群，莫雷拉向巴基之星打鞭数下，巴基之星仍不展步继续竞跑，其后牠才慢慢展步，并恢复竞跑，最后亦有跑过终点完成比赛，过终点时步伐也不算慢，但当时其他马匹早已冲线，巴基之星只能包尾第五名过终点但仍得到奖金。赛后莫雷拉被指用鞭不当，被罚款港币1万元，巴基之星马主的丁志强力撑莫雷拉的做法正确。
由于先前事件，巴基之星需试闸合格两次，包括一次沙田草地1600米试闸才可出赛。不过在10月3日进行的草地1600米试闸中，巴基之星再在近1400米处拒绝展步。及后，香港赛马会受薪董事小组要求其必须在沙田草地跑道对面直路上进行两课从1800米处起步的快操，及两次沙田草地1600米试闸，合共四次测试并必须连续合格才可再次出赛。
随后在2018年1月底至2月中，巴基之星进行所有四次测试并连续合格，得以在2月25日一级赛香港金杯作复出之战。在明显跟随前领马之下，在直路上未能加速，最后以第四名完成。及后在3月18日，巴基之星参加一场1600米第一班让赛，但受制于慢步速，最后只以第四名完成。直到4月8日，巴基之星再角逐同程二级赛主席锦标，在莫雷拉胯下，两度拒绝展步，但仍然以强横后劲后上以第四名完成。但由于巴基之星在途中两度拒绝展步，香港赛马会竞赛董事小组要求其需要在沙田草地1600米试闸合格才可再度出赛。
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原型机车 DD200-901 于 2017 年 6 月下旬从神户川崎重工工厂交车到 JR 货物的的新鹤见机关区。计划在东京货运站进行调车作业，并在东京地区的干线试运转，进行测试和评估，以获得用于量产的数据。
2017年6月29日，原型车901号车以甲种运输送至新鹤见机关区。
2017年8月21日和2017年8月25日在东京货运总站和西湘货物站之间进行了试运转，同年10月至11月在东京货运站与相模站之间进行了数天的试运转。2017 年 11 月 18 日则在东北本线、石卷线和仙石线进行性能测试。
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