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* 铁道部之前发布消息，从7月1日零时起，在全国范围内实行新的铁路列车运行图。但是铁道部相关人士否认郴州撞车事故与铁路新运行图调整有关。

* 仍有部分声音对『制动失效说』提出质疑，无论7月1日调图前还是后，K9017次都应该比K9063次晚约20～30分钟进站，如果调度没有失误、铁路信号没有失效的话，两列列车不应该同时出现在同一个车站。但实际上广铁集团管内列车由于京广铁路南段线路条件较差以及天气原因，列车延误较为频繁及常见，故此处质疑实际并无必要。

* 最终政府公布的事故原因为：该车在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员工冯龙安装第二位车辆制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门防尘堵是否全部取出的情况下，就安装了制动软管，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，该防尘堵底盖在制动风管内呈游离状态。6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制动力突然丧失，导致事故发生。

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美眼蚬蝶族（学名：Mesosemiini）是蚬蝶科蚬蝶亚科里的一个族，包含两个亚族和13个属。物种分布于新热带界。

美眼蚬蝶族物种的特征包括前翅拥有四条胫脉。下级分类中，大部份美眼蚬蝶亚族的物种前翅有眼斑；纳蚬蝶亚族则较多斑点，有些物种的外表拟态模仿绡蝶或灯蛾亚科的蛾。

根据种系发生学数据，首次把此属细分成两个亚族。

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永乐十一年（1413年），出使尼泊尔，迎请格鲁派活佛释迦也失。

永乐十三年（1415年），出使榜葛剌国。

永乐十八（1420年），出使沼纳扑儿国。

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