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在李奇决定指派她之前，红毛猩猩是人类了解最少的猩猩科动物，于是李奇和国家地理学会协助高蒂卡丝建立研究营地，以期在婆罗洲进行红毛猩猩的田野调查，她的研究广泛囊括了牠们的行为、栖息地以及饮食习惯。
高蒂卡丝年值25岁时就来到婆罗洲，在丛林里展开对红毛猩猩的田野调查；对大部分西方国家的人来说，那片丛林环境实在谈不上宜居。高蒂卡丝的研究，除了为红毛猩猩唤起世界性的关注之外，她将印尼的生物多样性与雨林视为一个整体，推展了科学领域中硕多无价的知识。
高蒂卡丝抵达婆罗洲时，建立了一个原始的树皮茅草小屋，称之为「李奇营」，就在邻近爪哇海的海边。她曾遭遇大批盗猎者、成群的水蛭，还有群集的肉食性昆虫侵扰，但她仍咬牙苦撑了三十余年，并大力提倡保育红毛猩猩及牠们的雨林栖息地，后者正遭受各种因经济而起的人为行动的迅速破坏、例如伐木、为种植棕榈树以取得棕榈油而砍伐雨林、淘金矿，甚至还遭到非自然引起的火灾烧毁。
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在回到民主德国之后，尼娜哈根于1977年成立了尼娜哈根乐团。1978年有了广受关注的唱片「尼娜哈根乐团」( Nina Hagen Band )。
1998年，尼娜哈根在戏剧家贝尔托·布莱希特100年诞辰之际回到了柏林。她与梅丽特贝克( Meret Becker ) 一起于“朋克布莱希特之夜”中演出了“我们俩都叫阿娜”， 并且与诗人对话。1999年，她参与了三文钱的歌剧CD的录制。这出三文钱的歌剧的现场演出中她却没有出场，她说道：“我非得唱掉我的头为止吗？我才不想破坏我的嗓音！”
电影人彼特任柏（Peter Sempel）于1994年到1999年期间为尼娜哈根制作了一部实验性的纪录片。这是一部关于尼娜与她的家庭以及她的引路人的电影。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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