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锡多铁路是集通铁路的一条重要支线,全长273.9公里。北起锡林浩特,南抵多伦,是内蒙古煤炭外运的重要通道。该铁路锡林浩特站-桑根达来站段称为锡桑铁路;桑根达来站-正蓝旗站段称为桑蓝铁路。目前锡桑铁路有客运业务。
2007年10月29日上午,内蒙古锡多铁路股份有限公司正式成立。由内蒙古集通铁路有限公司和内蒙古神通煤炭有限责任公司共同出资组建。
锡多铁路锡桑段于2011年9月30日双线自动闭塞开通。
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北外滩是中华人民共和国上海市虹口区的一个区域,总面积约4平方公里,陆域面积3.3平方公里。南至黄浦江和苏州河,北至周家嘴路和海宁路,西至河南北路,东至大连路和秦皇岛路。
2003年1月8日,北外滩开发正式启动,同日负责开发北外滩的3家公司上海申江北外滩开发建设有限公司、上海中远三林北外滩开发建设有限公司宣布成立。2017年7月1日,全长约2.5公里的北外滩黄浦江滨江岸线基本贯通。2020年4月11日,北外滩开发建设办公室成立。2021年11月4日,首届“2021北外滩国际航运论坛”在北外滩举行。
以及4000多家航运企业和1000多家金融企业。
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《德波边界条约》 ,为德国与波兰于1990年尾签订的一项边界条约,旨在解决德国与波兰间悬而未决的边界问题,从而满足《最终解决德国问题条约》对统一后德国的要求。该条约于1990年11月14日由波兰外长克日什托夫·斯库比舍夫斯基和德国外长汉斯-迪特里希·根舍在华沙签订,次年11月及12月26日分别获波兰议会及德国联邦议院通过,1992年1月16日正式生效。
根据二战后的《波茨坦协定》,德国须将前东部领土转交波兰,并以奥得河-尼斯河线作为临时边界。此后,两德分别与苏联签订《兹戈热莱茨条约》、《莫斯科条约》及《华沙条约》,对上述决定予以承认。然而,西德方面坚持须订立永久和约后,上述国界才算合法、有效。
在1990年东德并入西德前夕,两德与四大战胜国签订《最终解决德国问题条约》,作为上述的「永久和约」。根据该条约第1章第2条规定,统一后的德国必须承认奥得河-尼斯河线。因此,德国于完成统一后不久,即与波兰签订《德波边界条约》,以确立两国永久边界。
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