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* 志摩线：鸟羽车站 - 中之乡车站 - 志摩赤崎车站 - 船津车站 - 加茂车站 - 松尾车站 - 白木车站 - （志摩市）
* 第二伊势道路：（伊势市） - 鸟羽南・白木交流道
鸟羽全市辖区都属于伊势志摩国立公园的范围，拥有包括神岛、菅岛、答志岛、坂手岛、誓愿岛、日向岛、大筑海岛、小筑海岛、ミキモト真珠岛御木本真珠岛在内的多个岛屿，加上自古以来的海女文化及珍珠养殖产业，成为同时具有丰富自然景观及历史文化的城市。
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* 长子：路德维希·利奥波德·约瑟夫·玛利亚·阿洛易斯·阿尔弗莱德（Ludwig Leopold Joseph Maria Aloys Alfred），1913年成为国王路德维希三世。
* 次子：利奥波德·马克西米利安·约瑟夫·玛利亚·阿努尔夫（Leopold Maximilian Joseph Maria Arnulf，1846年2月9日－1930年9月28日），1873年与奥地利皇帝弗朗茨·约瑟夫一世的女儿吉塞拉结婚，有二子二女。
* 长女：特蕾泽·夏洛特·玛丽安妮·奥古斯塔（Therese Charlotte Marianne Auguste，1850年－1925年）
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这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
从试飞开始XF5F的问题就相当多，包括发动机润滑油冷却不足，阻力过高，起落架舱门的关闭有困难等等。到了1942年2月递交给海军时，XF5F的前景已经不被看好。1944年11月在一次起落架故障中损伤过重而让研发计划正式画上休止符。相关的研究资料日后协助格鲁门设计第一架双发动机舰载战斗机F7F。
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