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更新于 2026-10-18

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2023年2月,研究院获批设立博士后创新实践基地,具备联合流动站招收、培养博士后研究人员资格。

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车站位于21街,西面服务Queensbridge Houses,东面服务商业和工业大厦。车站是在当地居民强烈要求下加入计划内的。兴建期间,横穿皇后桥心脏地带的41大道沿线受了相当的大的影响。

此站在1989年10月29日,连同整条IND 63街线开放,成为IND皇后林荫路线连接段的北端总站。Q线列车在平日服务此站,而B线在周末停站,两者都使用第六大道线。车站启用后头几个月,前往甘迺迪机场的JFK特快也停靠此站,直至1990年停运为止。该隧道在计划期间和开放之后被喻为「哪里都去不了的隧道」,21街车站成为全线唯一位于皇后区的车站。通往皇后林荫路线的连接线在1994年开工,并在2001年完工启用,距离63街隧道开工已经接近三十年。

此地下车站唯一的夹层位于车站东端邻近曼哈顿方向月台。两个月台的连接途经楼梯、扶手电梯和升降机由月台到轨道上方的跨线桥。此处车站的天花板较高。两个侧式月台并无在月台边缘放置黄色条纹,是翻新和符合无障碍法案的地铁站特征之一。除了接近夹层和跨线桥的地方,两条轨道之间、月台上都没有任何支柱。

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