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北线的线路运行方向为南北向，线路由亨特十字车站出发，沿着柴郡铁路线前往利物浦中央车站。圣迈克尔斯站与利物浦中央车站之间的布伦斯维克站于1998年开通，以便于连接布伦斯维克商务园区。线路于利物浦中央车站以南与柴郡铁路分离，并进入于1970年代建造的默西铁路地下铁隧道，抵达利物浦中央车站。列车离开利物浦中央车站后仍运行于利物浦市中心地下铁隧道抵达墨菲尔德站，随后向北运行，开出地下铁隧道，汇入兰开夏郡和约克郡铁路线。

线路在经过沙山站后转入利物浦、克罗斯比和绍斯波特铁路支线开往绍斯波特，而另一条支线前往柯克代尔站，随后继续分离出奥姆斯柯克和柯比支线。

开往绍斯波特的列车由亨特十字站出发，而通往奥姆斯柯克和柯比的列车则由利物浦中央车站出发。三条支线周一至周六日间的列车间隔为15分钟，周日运行间隔为30分钟，除了夏季期间绍斯波特支线的运行间隔也会达到15分钟，此外该支线在高峰时段的间隔可达到8分钟。在高峰时段，绍斯波特和奥姆斯柯克支线的列车编组变更为为六节，绍斯波特支线夏季期间周末时间段亦然。

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禅臣洋行青岛分行，为德商禅臣洋行在青岛设立的分支机构，其办公楼旧址位于中国山东省青岛市市北区馆陶路5号，建于1913年。由于汇丰银行驻青岛分支机构曾长期在此办公，该楼也被称为英国汇丰银行青岛分行旧址。该建筑现为山东省文物保护单位。

禅臣洋行（Siemssen & Co.）青岛分行设立于1899年，其最初的办公兼住宅楼位于威廉皇帝海岸（Kaiser-Wilhelm-Ufer，今太平路）、今太平路39号附近，主楼为一栋两层建筑。禅臣洋行在青岛主要经营土产洋货进出口、工厂及铁路设备、代理保险等业务。1900年，德国人阿恩霍尔特·贝格（Arnhold Berg）任分行经理，同年自上海聘用扬州人丁敬臣做买办。1903年，埃米尔·霍夫特（Emil Hoeft）任经理。约1900年代中期，原主楼曾经历改造。

1913年，禅臣洋行买下皇帝街（Kaiserstraße，今馆陶路）吴淞街（Wusungstraße，今吴淞路）路口东北侧的地块，并从汇丰银行贷款6.5万元建造了新的办公综合楼，威廉皇帝海岸的原办公楼所在地块卖给了顺和洋行。作为回报，汇丰银行以每月250元的低价租下了新楼中一个拥有独立入口的办公区。1914年11月7日，日英联军占领青岛，禅臣洋行分行经理霍夫特被日本军政当局作为战俘逮捕，原禅臣洋行大楼被当局没收，并被拍卖给日本商人。汇丰银行仍保留其办公室，并长期在此营业。

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亚历山大·赉安（Alexandre Léonard，3月13日）是一位法国建筑师。

亚历山大·赉安于1890年出生于巴黎第一区，于1919年毕业于巴黎高等美术学院，1922年与保罗·韦什尔在上海成立了赉安洋行，1934年至1939年阿瑟·克鲁兹（Arthur Kruze）加入进来。1946年在上海去世。

赉安设计的建筑物强调垂直或水平线条，构成上海法租界街头的独特景观，受到保护和的景观悬而未决。包括霞飞路培文公寓、万国储蓄会公寓、白赛仲路麦琪公寓、公馆马路麦兰捕房、雷米小学（Ecole Rémi）、中汇银行，以及里弄住宅。

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