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此后，419列车通过第一浅川大桥，向汤之花隧道前进。在进入隧道前，419列车由数架（一般认为是2架或3架）从太平洋方向飞来的美军P-51战斗机锁定。战斗机群向419列车发动空袭，进行机枪扫射，并发射23厘米口径火箭弹。列车虽避开了火箭弹，但机车和一号车厢均遭受猛烈攻击。考虑到列车总长大于汤之花隧道的长度，为了保护机车，列车驾驶员将机车停止在隧道中，牺牲还未进入隧道的后部车辆以保护机车免遭空袭。因此二号车厢的一半进入汤之花隧道后，列车停止继续前进。这一做法事后虽然成为乘客责难的焦点，但在战时体制下列车职员都被赋予了保护国家重要财产的使命，不得不采取这样的办法优先保护能够提供动力的机车。这样的做法使未能进入隧道的车厢暴露在美军飞机机枪的反复扫射中，增加了牺牲者的数量。另外，亦存在列车停驶是由于用于供电的高架电缆被空袭损坏，无法提供动力来源的说法。
根据日本国有铁路的相关统计资料，空袭事件造成49名乘客死亡；但根据在事件后树立的“汤之花隧道列车枪击事件慰灵碑”，当时仅判明身份的死难者数量就已达52人。另外，空袭事件慰灵会表示事件死难者超过65名，伤者达130名以上。然而，在当时的战时体制下，无法留下准确的死伤记录。
事后，419列车由于供电线路被机枪扫射破坏，无法自主行驶，而由赶来的蒸汽机车牵引回到浅川站。由于这一事件停止运营的中央本线，在当日傍晚修复了供电线路，全面恢复运营。
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2003年8月，杜尔尼在联赛杯对彼德堡的赛事中首次上阵，并在其后客场对叶士域治的赛事中攻入其加盟以来的首球，协助球队以1-1战平对手。杜尔尼不论在加利·麦亚里士打还是艾力·伯兰克的麾下，均常出任正选。
在彼得·列特出任领队期间，杜尔尼延续他的优秀表现，并与时任队长Stephen Hughes (English footballer)建立一个有效的伙伴关系。彼得·列特离开后，Micky Adams接任领队一职，杜尔尼在对屈福特的赛事中取得入球，并赢得该场重要赛事，使球会最终不需要从英冠降班。
2005/06球季，杜尔尼继续出任正选，并在圣诞节期间担任队长，其中包括以2-0击败狼队的赛事，在此之前他因为在主场对克鲁的赛事中与球证争辩而被停赛。
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纽顿熟食中心（Newton Food Centre），位于新加坡纽顿的小贩中心，1971年开始营业，2005年曾经关闭一年作装修整建，至2006年7月1日重开，是新加坡旅游局推介的旅游景点，中心内的摊贩售卖着各式各样的新加坡美食。
熟食中心遵循附近殖民时期建筑的设计元素，其配色方案为白色、黑色和棕色，天花板高7米，可确保交叉通风和足够凉爽的环境。中心共有83个摊位，它们以马蹄形布置，并设有例如鱼丸面、薄饼、沙爹和炸牡蛎煎蛋等新加坡美食的摊位。小贩中心也安装了闭路电视以增强治安。
纽顿熟食中心虽被新加坡旅游局推广为品尝新加坡美食的去处，但中心的小贩经常因定价过高、食品质量一般遭到当地人的批评。此处的小贩也因过度热情、不断向顾客兜售食品、骚扰顾客而尤其著名。
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