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二塘站是位于广西壮族自治区桂林市临桂区临桂镇的一个铁路车站，邮政编码541100。车站建于1939年，湘桂铁路和衡柳铁路经过该站，衡柳铁路与湘桂铁路在车站下行端分离，衡柳铁路与湘桂铁路（灵二环线）在车站上行端分离。现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均电气化。车站距离衡阳站373公里，隶属南宁铁路局，是四等站。
2014年1月13日，配属南宁铁路局柳州机务段的第0860号和谐3C型电力机车，担当衡柳铁路湛江至上海南间K150次列车牵引任务，第0880号和谐3C型电力机车附挂机次无火回送。附挂机车在柳州站第一次无火回送操作完成后，错误将停放制动控制塞门B40.06再次开通、隔离操作，但没有再次下车将1、5轮停放制动环拉出，机械缓解停放制动。造成6时57分柳州站开车后机车第1、5轮抱轮运行。8时39分列车以114km/h的速度运行至二塘站II道进站道岔处时，附挂司机听见走行部异音，机车上下剧烈跳动，立即采取紧急制动措施。8时41分停于二塘站II道354km636m处，附挂的HXD3C型0880号机车第三轮对脱线，构成旅客列车一般A类事故。
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野草莓是一种颇粗生的植物，一般栖地为道路及小道两旁、河堤、山坡、石或碎石铺成的行径两旁、草地、年轻的林地、疏林地、林地的边缘及丛林中的空地上。即使在光线不足以结果的地方也能生长。在其分布较南的区域上则只能在较阴暗的地方生长，而在较北的地方对阳光的适应较好。能适应不同的湿度环境（除了极端干燥或湿润的地方），能抵受中等程度的山火，并于山火过后能快速生长。虽然野草莓多透过匍匐茎（变态茎的一种）繁殖，但在泥土种子库（soil seed bank）中也找到为数不少的种子。当土壤受到干扰后便会发芽，并远离原本群落生长。
其叶为不少陆上有蹄类动物的食物来源，包括骡鹿及加拿大马鹿等，而其果则广受其他哺乳动物及鸟类的欢迎。野草莓能透过此方法将种子散播开去。
人类的食用纪录可追溯至石器时代。于古波斯时期农夫已懂得种植野草莓并制成各式食品。其种子经丝绸之路带到远东及欧洲地区并被广泛种植。直至目前惯常食用的草莓（学名：Fragaria × ananassa）的出现，因具备较大的果肉及更多的种植变化等优势，才令野草莓的种植历史告一段落。
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义田一辞最早源自《越绝书》：“富中大塘者，勾践治以为义田；为肥饶，谓之富中 。”恽敬《沙陇胡氏学田记》：“后世君子私田之公于族者曰义田，义田之给于士者曰学田。”
宋朝宗族观念日强，官宦士绅多喜置义田，使族人能养生送死，能男婚女嫁，范仲淹即广置义田，钱公辅《义田记》称：“范文正公方贵显时，置负郭常稔之田千亩，号曰义田，以养济群族之人。”还有休宁东阁许文蔚买田百亩，作为义庄。元代黟县人黄真元曾购买六百三十余亩，供黄村黄氏宗祠为祭田或义田。明代有祁门胡天禄、胡征献购田三百三十亩，以提供胡氏宗祠所用。
* 田尚权：《中国近代社会经济史研究——义田地主和生产关系》（北京：中国社会科学出版社，1997）。
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