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战后芬园庄改制为芬园乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。由于人口增加，本地区已拆分成多个村。
省道台14线为彰化中庄子至南投庐山的干道，由北呈纵向，并于本地区之外围通过后，改往东之横向，北可前往彰化市中庄子接省道台1线，东可过猫罗溪之利民桥后，前往草屯、埔里、庐山等地。另有省道台14丁线亦于本地区之东通过，大致呈纵向，北接台14线，南衔台3甲线，是为芬园外环道，可经由此一道路往南通往南投。然而，进入芬园市区则原本是台14丁线经由彰南路三段与四段穿过，后来另建外环道而改线，并自2012年10月29日通车后，台14丁线不再经过芬园市区。
县道139号（大彰路四段）是新港至鹿谷初乡的道路，大致以纵向经过社口地区西部边界，往北可前往彰化、新港，往南可前往南投、集集、鹿谷等地。
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勒·柯布西耶与之前田园城市、有机疏散理论等各种城市分散主义理论相反，率先把工业化的思想带入了城市规划领域，并提出了“城市集中主义”的城市规划理论，主张用全新的规划与建筑方式改造城市。柯布西耶的城市规划主张主要有四个方面：需要通过技术改造完善传统城市中心区的集聚功能；通过提高密度的手法解决城市拥挤的问题，局部考虑建超高层建筑，如“摩天大楼”；主张调整城市内部的密度分布，降低城市中心区的建筑密度和就业密度；应当建立一种由铁路和人车完全分离的高架道路结合的新型、高效的地面城市交通系统。1925年，柯布西耶基于相同的理论提出了巴黎改建的新设想方案，即伏埃森规划——16栋60层的供国际公司总部用的大厦。但是，该设想没有得到巴黎当局所采纳。
勒·柯布西耶的300万人口的现代城市规划的中心思想是：疏散城市中心，提高密度，改善交通，提供绿地、阳光和空间。
规划内容的要点是：城市的中央为商业区，有可容纳40万居民居住在24座60层十字形摩天大楼；摩天大楼的周边有大片绿地供市民休憩；商业区的周围有环形居住带，有可容纳60万居民的多层连续板式住宅楼；最外围是可容纳200万居民的田园式住宅；城市的平面构造是现代化的几何形构图，矩形与对角线的道路交织在一起。
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节肢动物的腿，是体节上的附属肢（简称附肢），通常用于行走。在英语中，节肢动物附属肢的许多术语源自于拉丁文，并且通常与用于描述骨头的术语相混淆。例如：coxa (底节或者髋关节)、trochanter(转节或者股骨端部隆起部位)、femur（股节或者股骨）、tibia（胫节或者胫骨）、tarsus（跗节或者跗骨）、ischium（坐节或者坐骨）、metatarsus（后跗节或者跖骨）、carpus（腕节或者腕骨）、dactylus (指节或者手指)以及patella（膝节或者髌骨）等。
有关不同节肢动物直接的各个附肢关节的同源性很难考究，也是诸多争论的焦点。有些作者认为，现存节肢动物的最近共同祖先的附肢关节可以分成十一段，但是现代节肢动物则只有8节，甚至更少。同时也有讨论认为，节肢动物祖先也许不需要这么复杂的附肢构造，然而由于其它事件，例如某个同位基因功能的连续丢失，同时导致了组关节的增加。
节肢动物的体节上的附属肢有两种常见的类型：单肢型及双肢型。单肢型的肢体由一串端点互相连接的肢节组成，而双肢型的肢体则在某个肢节上分叉成两串，每一串都是由端点互相连接的肢节组成。此外，还存在三肢型甚至更多分肢的形态。
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