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* 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。

* 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。车站设有站房，但没有装设自动售票机等设备。

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琴似车站是一位于日本北海道札幌市西区琴似1条4丁目，隶属于札幌市交通局的地下铁车站。琴似车站是札幌市营地下铁东西线的沿线车站之一，车站编号T03，在1999年2月25日本站至宫之泽车站间的延长路段还没通车之前，琴似曾一度是地下铁东西线的西端终点站。

在北海道旅客铁道（JR北海道）函馆本线上也有一同样名为「琴似」的车站，两车站间实际间隔800公尺，转车便利度普通。

名称源自阿伊努语的「kot-ne-i」，意思是「凹陷的地方」。

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维根斯坦的梯子（Wittgenstein's ladder）是在教学上针对技术或是复杂主题的简单解释，解释内容在技术上可能是错的，但可以达到说明的效果。

这个词语出自奥地利哲学家路德维希·维特根斯坦1921年的作品《逻辑哲学论》，其中的命题6.54，他在其中提到虽然他的命题在某程度上是错的，不过这些可以当做梯子，让人可以理解更高层次的概念

在维根斯坦之前的哲学家（像是阿图尔·叔本华及Fritz Mauthner）也用过类似的隐喻。维根斯坦在1930年反对他原来有关「梯子」的概念，他说：

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