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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。

线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。

该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。

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明朝的盐税，在淮阴、扬州地区征收数额很大，需要大规模调运，就设定此船型制进行运送。此船不光可以运送货品，也可以载客。

船身狭长，前后共分十多个小隔舱，每个舱大概有一个辅位大小。船上共设六只桨、一座小型的桅帆。以六桨和风力推动行驶。

* 明宋应星《天工开物·舟车》（1637年）：“江汉课船，身甚狭小而长，上列十余仓，每仑容止一人卧息，首尾共桨六把，小桅篷一座。”

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唐高宗时颁行《麟德历》，一直使用到开元年间，又出现纬晷不合的问题，一行和尚开始编辑新历，并在铁勒与交州之间成立十二座天文测量点，测量各测点正午日影长度，开元十七年（729年）颁行《大衍历》取代《麟德历》。上元二年（761年），被《五纪历》取代。《大衍历》于开元二十一年（733年）传入日本。日本天平宝字八年（764年）采用《大衍历》。贞观三年（862年），被《宣明历》取代。

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