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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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多尔夫·谢伊斯，美国篮球运动员、教练，场上位置中锋，NBA50大巨星、 奈史密斯篮球名人堂一员。
谢伊斯毕业于纽约大学，1948年进入NBA，效力于锡拉库扎民族队，直到1964年退役。他以双手均能熟练投篮著称，曾12次入选NBA全明星赛，并率队于1955年拿到NBA总冠军。退役之时，他保持着NBA最多上场和最多得分两项纪录。退役之后，谢伊斯还曾于1966年获得NBA年度最佳教练称号。值得一提的是，谢伊斯是NBA中不多的犹太人巨星之一。
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上海市人民政府驻秦皇岛联络处，简称上海驻秦处、上海驻秦办，是上海市人民政府派驻秦皇岛的常设办事机构，归口上海市人民政府办公厅和上海市人民政府驻山西办事处管理，是上海市加强同河北省、天津市、秦皇岛市等地之间经济协作的重要渠道。上海驻秦处内设2个处室，机关办公地点为海港区新一街一栋二单元。
上海市人民政府于1989年7月成立了上海市人民政府驻秦皇岛办事处，对上海各驻秦单位进行指导、服务和管理工作，负责两地各级领导互访及其它接待服务。2010年8月，根据沪委 2010527号文件，上海市人民政府驻秦皇岛办事处调整为上海市人民政府驻秦皇岛联络处，划归上海市人民政府驻山西办事处管理，河北省、天津市的具体工作仍由秦皇岛联络处负责。
秦皇岛联络处负责河北省、天津市的具体工作，协调指导上海在秦皇岛能源中转，兼顾青岛港、石臼港、连云港，协调驻地的上海单位，把秦皇岛及上述地区的能源及时、安全运往上海。
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