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乌拉尔河(Урал, Urál,1775年以前称为:Яик, Yaik,巴什基尔语:Яйыҡ, Yayyq,Жайық, Zhayyq)发源于乌拉尔山脉南部,流经俄罗斯联邦及哈萨克斯坦,在阿特劳注入里海,全长2428公里,流域面积23.1万平方千米,下游平均流量约400m3/秒,河口年径流量约8立方千米,是世界第四大内流河。沿河建有两座水库,分布位于马格尼托哥尔斯克及伊里克林斯克。乌拉尔斯克以下可通航。河口附近产鲟鱼、鳇鱼、鲱鱼、鲈鱼。传统上认为它是欧洲与亚洲的界河。主要支流有萨克马拉河。
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台湾文化资产遭破坏列表汇整台湾各县市文化资产(包括暂定、审查中尚未列入,甚至审定后遭驳回者,因《文化资产保存法》1982年才制定,1982年以前所遭破坏,以后来有获得认证之文化资产为主)遭遇明显人为破坏之情形,尤其以刻意拆除居多,若是遭遇原因不明之火灾,无法判断是否为人为破坏者,则入台湾文化资产火灾列表。
根据现行《文化资产保存法》,暂定古迹于审查期间内视同古迹,审查期间以六个月为限,但得延长一次。古迹除因国防安全或国家重大建设,经提出计划送中央主管机关审议并核定者外,不得迁移或拆除。毁损古迹、暂定古迹之全部、一部或其附属设施,处六个月以上五年以下有期徒刑,得并科新台币五十万元以上二千万元以下罚金。毁损历史建筑、纪念建筑之全部、一部或其附属设施,处新台币三十万元以上二百万元以下罚锾。但对于法律制定前或是被列入前的破坏行为并无法回溯。
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墨西哥国际连接航空公司2431号班机是一趟墨西哥国内定期客运航班,计划从杜兰戈国际机场飞往首都墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。在2018年7月31日从杜兰戈起飞后不久坠毁。机上103人全部生还,但有39人受伤。大多数乘客都是美国公民。
本次航机机型为巴西航空工业E190,登记编号为XA-GAL,厂商序列号为19000173。 它在2008年于巴西进行首次飞行。起初这架飞机运到全美航空公司,并与之后的2009年以N960UW编号出售给共和航空。该飞机在共和航空所有权下重新注册为N167HQ,并在子公司中西航空公司旗下营运,后来转入另一子公司边疆航空,直至2013年末。 在共和航空将巴西航空工业190飞机从其服役机型中退役后,该航空于2014年将N167HQ租给墨西哥国际连接航空,注册编号变为XA-GAL。飞机坠毁时,其机龄已达10.3年。
当地时间下午3:45,天气恶劣,飞机试图从杜兰戈国际机场起飞。目的地是墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。飞机加速准备起飞时突然偏离跑道,并迅速冲出到跑道尽头后方m处的田地里。机上103人全部在事故中生还。飞机在事故后的大火中损毁。
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