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东九龙走廊（East Kowloon Corridor）是香港5号干线的一部份，连接九龙马头围及红磡。全线均为双线双程分隔的高架公路。

东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。

东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。

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吉莉安·吉尔克斯，原名吉莉安·佩林（Gillian Perrin），后改名为吉莉安·古德温（Gillian Goodwin），已退休英格兰女子羽毛球运动员，单、双打皆擅长，曾于1960年代末期至1980年代中期赢得许多奖牌。

吉莉安·吉尔克斯身材高而修长，以优雅而精确的挥拍而闻名。她是欧洲羽毛球锦标赛有史以来最成功的选手，共赢得12次冠军，包括2次女子单打、4次女子双打及6次混合双打。她也是全英羽毛球公开赛漫长历史上最成功的选手之一，共获得11次冠军，包括2次女子单打、3次女子双打及6次混合双打。1976年，她赢得全英公开赛女子选手的3项桂冠，使她成为最后一位在同一年度「清台」的选手。

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缝合线不是结构性断裂。最主要的证据是当化石被缝合线横过时，化石一半已经被溶解掉，只有一半仍然保存。 Rye & Bradbury (1988) 在研究缝合线两侧石灰岩中的碳12、碳13和氧16、氧18稳定同位素系统，发现有差异，证实了不同程度的流体-岩石的相互作用。

缝合线的成长，需要溶液来溶解固体，并通过孔隙网络的运移，来扩散迁移被溶解的固体。因此孔隙率影响会缝合线的发育，所以在高孔隙度区域，缝合线大多数平行层理，而横向缝合线则沿著裂缝形成。

缝合线在多个领域都很重要。在岩石学中，缝合线会改变岩石结构，并能把溶解的固体，带往它処沉淀成为固结剂。在地层学中，风化后的缝合线在许多地层面中产生视层理，指示出侵蚀作用和地层变薄。在水文学中，缝合线能阻止流体流动。在构造研究中，缝合线柱状方向是压应力的指向。

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