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到了近代18世纪，暹罗占领北马来亚地区，位于今北马的吉打（包括今玻璃市州）、拉曼王国（Kesultanan Rahman，今上霹雳县一带）、吉兰丹与登嘉楼便是当时暹罗的领地。高乌在今天虽然属于霹雳州，但当时暹罗也曾与霹雳发生征战，霹雳是暹罗的藩属国，所以当时具有许多暹罗人定居于高乌。
1909年，暹罗与英国签署《曼谷条约》，暹罗割让吉打（包括今玻璃市）、上霹雳、吉兰丹、登嘉楼予英国，而英国则把较早控制的霹雳、彭亨、雪兰莪与森美兰、与上霹雳联合为马来联邦。而马来西亚则在1957年8月31日独立。
高乌的中文译名来自该市旧称「Keroh」，「Keroh」在当时则是一条流经此地的小河，这条河原发源地在一座名为「Selarong」的马来村庄。「Selarong」一词在阿拉伯语中意为“大象足迹”，当时这条名为「Keroh」的小河是大象喜欢泥浴之地，而这些大象则是当时统治当地的拉曼王国国王的坐骑。为了方便大象洗澡，拉曼王国国王下令建造水坝，于是小河的河水被用于水坝蓄水，因此该城镇则命名为「Keroh」。
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STZ-3拖拉机，苏联称之为АСХТЗ-НАТИ，中国自1948年开始作为农机大量引进称之为“纳齐拖拉机”，“纳齐”是俄语НАТИ的音译，即全苏汽车拖拉机研究院的缩写。
1933年开始，位于莫斯科的全苏汽车拖拉机研究院研制了一种新型履带式农用拖拉机，这种拖拉机将在哈尔科夫拖拉机厂和斯大林格勒拖拉机厂投入生产。1937年开始制造，一直生产至1952年。1942年8月24日阿尔泰拖拉机厂投产，开始生产该型拖拉机。其中有4000台是由红军订购，担任中型牵引车的任务，是二战中苏军中、重型火炮的标准拖拉机。而战争爆发后更有数以万计的民用同型机被军队征用，包括苏军以及入侵的德军。由于配备大型空气过滤器及寛履带，使本机非常适合在俄罗斯的环境下使用。换型产品为1944年12月投产的德特54型拖拉机，改用4125型柴油发动机，额定转速增加到1300转/分钟，配置汽油启动机，增加了一个前进挡（5+1），改后桥制动为独立制动，加了刹车踏板，解决了下坡停车困难，大小锥齿轮由直尺齿改为零度螺旋齿，改为铁质驾驶室加装了玻璃。纳齐拖拉机于1952年停产。1955年德特54型拖拉机引入中国，仿制为东方红-54履带拖拉机，累计生产50多万台。
中国1948年至1950年大量引进该型拖拉机。农忙时日夜两班，每台每昼夜耕地160亩。
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