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汉斯·范内肯（Hans Vanaken；），比利时足球运动员，司职攻击中场，现效力比甲球会布鲁日。
范内肯最早于PSV燕豪芬参加青训，后于2015年加入布鲁日。他曾两次帮助布鲁日夺得比甲冠军，两次夺得比利时杯冠军。还于2018年入选比利时国家足球队完成首次亮相，他两度获得了比利时足球先生与比利时金靴奖。
在比利时8-0大胜白俄罗斯的小组赛中表现出色，不仅打进两球完成了国家队生涯首球，还为队友送出了1次助攻。
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尼日利亚第二共和国（Second Nigerian Republic）是尼日利亚历史上一个短暂存在的政府，其前身为推翻尼日利亚第一共和国后成立的军政府。
1966年，随着尼日利亚军队推翻尼日利亚第一共和国政府，西部地区陷入了竞争激烈的选举和政治动荡中。军政府随即颁布法律建立统一的政府形式。六个月后，尼日利亚发生政变，内战旋即爆发，军政府陷入与比夫拉军的交战中。就在战前，军政府在发生政变的四个地区建立了12个新的州份。1970年政府军获胜后，尼日利亚开始了一段由石油产量增加和油价上涨推动的经济繁荣时期。1976年，随着各小州的建立，国家的治理结构进一步瓦解，州的总数达到了19个。
1976年，尼日利亚国家元首穆尔塔拉·拉马特·穆罕默德将军遇刺后，他的继任者奥卢塞贡·奥巴桑乔将军于1979年启动了结束军事统治的过渡进程。他起草了一部新宪法，规定国家采取美国式总统制，取代原第一共和国采用的西敏制政府体系。新宪法规定，政党和内阁职位必须反映国家的“联邦性质”——政党必须在至少三分之二的州注册，每个州至少产生一名内阁成员。
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1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。
2007年6月22日，马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股，并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月，马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月，马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日，马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可，剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日，荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月，欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。
2010年末，两架波音747-400被租给Air Cargo Germany。剩余波音747（PH-MPS）于2011年5月回归机队，但披上没有标志的涂装，因为马丁航空无法确定是否继续使用这架飞机。
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