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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。
清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路， 而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”
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香港平民屋宇有限公司（Hong Kong Settlers Housing Corporation Limited）早于1952年在九龙仔大坑西（光民村）、九龙城东头村（培民村）及红磡石山（乐民村）兴建平房区。在1955年于蝴蝶谷兴建平房区，来安置石硖尾大火的灾民，随后香港政府在1961年以特惠地价批出一幅土地给香港平民屋宇有限公司，公司现时董事包括东亚银行主席李国宝、前教育统筹局局长李国章等，以兴建现时的大坑西新邨，安置当年受大坑西徙置区清拆计划影响的租户，并于民兴楼设立办事处，而大坑西邨也是香港唯一得到这个安排而兴建的私人出租屋邨。虽然业权及管理属于私人房屋，但由于其本意是为低收入人士提供居所，一些团体将之视为公共房屋，对其居民申请其他公共房屋资助有限制。
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