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森林公园南门站是北京地铁8号线上的一座车站，位于北京市朝阳区奥运村街道科荟路、景观大道交叉口。
车站跨科荟路南北向设置，是一座有两个站厅的地下端厅车站，南端是地下两层，北端是地下三层，站台采用岛式站台设计。
由于在奥林匹克森林公园外，车站内采用森林作为装饰的主题，站台的立柱装饰作树干，而站台顶棚装饰为枝叶。屏蔽门和站厅也有森林图案的装饰。
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在20世纪60年代初，德国联邦铁路及联邦德国的铁道车辆行业开发出了一款V160型机车（自1968年起改称216型），它使用柴油Strömungsgetriebe，可同时用作干线和支线铁路的中等载重客运及货运列车。V160型机车还有一个可为客运车厢供暖的蒸汽锅炉，但不设电力供暖装置。然而，随着铁路客车的更新，在未来将有更多匹配电热系统的车厢投入使用，这便同时需要更多带有发电设备的牵引机车。
德国联邦铁路因此在1963年委托克虏伯公司在V160型机车的基础上开发出一款带有电力供暖装置的变体，并被指定为V162型。克虏伯随即在1965年交付了两台原型机V162 001号和002号机车，在1968年又交付了加强性能的003号原型机。
这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用，因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长，其缓冲器间距达到了16.4米。
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* 清《四库全书》本八卷，根据昭明太子萧统本。
* 清道光陶澍集注本十卷。梁启超评清道光陶澍集注本十卷：“博证诸家，考证最精”。
* 编排：卷首：《陶征士诔》；卷一：诗四言；卷二至四：诗五言；卷五：赋辞；卷六：记传述赞；卷七：疏祭文；卷八：五孝传；卷九、十：圣贤群辅录；附录年谱。
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