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电车站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。站内设有连接车厂的引込线。在1号月台南边设有1条侧线。当列车进入车厂时候，需要驶经入换信号机。
在1985年（昭和60年）3月前，站内设有富山第一机关区城川原派出所，当时为富山港线的车厂，后来随著与北陆本线一体化而废止。但是，由于富山港线决定改为电车路线，因此在2004年（平成16年），富山轻轨决定在此站建设总部与车厂。在2005年（平成17年）8月开始动工，在2006年（平成18年）3月1日，总部暨运输管理所等竣工，在3月23日起，列车开始搬入车厂。
总部暨运输管理所是一座钢架建筑物，楼高两层，总楼面面积464平方米。1楼设有总部办工室、候车室、控制室，该处设有指挥/点名室。2楼为休息室和小憩室。车厂可容纳4卡编成的列车，该处可进行车辆维修和检查，也有工程人员的诘所和仓库。这些设施的总建设费为3亿3180万日圆。
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吴志达于香港一个富裕家庭出生，父亲为一家公司的董事。曾在著名学府圣若瑟书院接受初中教育，但因企图纵火烧校内的崇拜堂而被开除出校。吴之父亲将其送往英国寄宿学校读高中，但他又因偷窃而被学校开除。
1978年，吴志达获得美国那慕尔圣母大学录取，以学生签证身分前往美国加州，但在一个学期后退学；后因交通肇事逃逸而被起诉。虽然他并非美国籍，但他虚报其出身地为美国，成功入伍美国海军陆战队，翌年被擢升为军士，但又因偷窃军火而被革职及判监，中途逃狱返回加州。
1980年代初，吴志达和Leonard Lake联合犯案，在北加州一带掳走最少25名男女，将其禁锢在位于旧金山以东240公里(150英里)，由力克拥有的农场。受害者多为女性，她们饱受虐待、折磨、强奸、直至虐杀；部份过程更被拍摄纪录。
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穆清海（Louis Morel，6月6日），圣母圣心会会士，天主教绥远总教区总主教（1938年3月21日–1951年8月19日）。
1880年10月30日，穆清海生于比利时Houthem les Comines，1899年加入圣母圣心会，1905年7月16日晋升神父，同年来到蒙古传教。
1938年3月21日，教廷任命穆清海为绥远代牧区宗座代牧，接替上一年去世的葛崇德主教，同年10月18日接受祝圣。1946年4月11日，中国实行圣统制，穆清海改称绥远总教区总主教。
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