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虽然海山二的距离有7,500光年，它的发光范围也只有小小的100亿英里的直径－大约是太阳系的大小－能够被观测到。尘埃小径、细小的凝块、还有奇特的径向条纹呈现前所未见的高清晰度。喷发出来的瓣比中央的恒星暗淡许多 (大约差了10万倍)。超量的紫光从赤道的盘面和两极的瓣之间逃逸，显然在侏儒的瓣和靠近恒星的区域之前还有较小的尘埃碎屑，因此蓝光也可以散逸出来。另一方面，瓣包含了大量的尘埃，导致大量的蓝光被吸收，造成瓣的颜色呈现淡红色。
许多天文物理学的理论都在讨论侏儒星云不寻常的形状，归咎于恒星是"花生"的形状，或是联星系统。它被认为在1841年增光事件中，相互作用的冲击波已经在交互作用波的两侧创造出驻波，引力使喷发物形成平面的集团。也有可能是星云中有如太阳系大小的节点正在进行某些机制。有个理论认为在两个瓣的中心各有一个小黑洞，其中的一个毁灭了海山二 (或是联星)。在这个事件中喷发出的"裙状物"是由于受到抑制的重力场，在碰撞点向切向释放。
侏儒-海山二系统是目前被研究得最详细的大质量系统。直到不久之前，这一系统还被认为包含已知质量最大的单一恒星，但是海山二最近被认为是联星系统。替代的，在海山二联星系统内质量最大的恒星少于100倍的太阳质量，而其它已知的大质量恒星有更大的发光能力和更大的质量。
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第一次世界大战之前，普鲁士铁路局计划将埃菲尔线列入德国最早电气化的铁路之一。 但军方以该线路距离法国边境太近为由反对。
到第二次世界大战结束时本线已全部复线化。战后在法国占领军的命令下，南部的第二条轨道被拆除，材料被运到法国。在北部（位于英国占领区）则几乎都保存复线，而南部仍然主要是单线。如今由于原来轨道位置已被用于其他用途（通常用作平行于铁路的自行车道），因此在许多地方很难重新复线化。
本线并未电气化，货运列车从鲁尔到萨尔，再经过科布伦兹到达洛林。DB货运公司（现为德铁信可铁路）于本线的最后货运列车行驶于2001年12月28日。
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