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格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes）是法国的一条铁路，起点为格里尼，终点为科尔贝伊-埃松，两端均与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连，全长10公里。该铁路于1975年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为988000。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路修建计划于20世纪60年代末被提出，彼时，埃夫里-库尔库罗讷新城正在建设中，而本铁路属于该项目的配套设施。铁路全线于1975年建成运营。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路由格里尼向南引出，穿过埃夫里-库尔库罗讷的核心区域，其中多个区域为地下铁路，最终到达科尔贝伊-埃松。
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县道161号（应菜埔－新岑），北起嘉义县朴子市应菜埔，南至嘉义县布袋镇新塭，全长共计16.777公里。终点虽标示为新岑，但实际终点位于新塭。
公路沿线除了邻近社区或公路交会点有双车道，因经过多处传统聚落与渔塭，紧邻民宅，道路拓宽不易，大部份为单车道，道路也较弯蜒，并有未编号的分流道路，用路人应小心驾驶。
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第一轮投票结束后，全美棒球记者协会没有选出任何入选者。在次轮投票结束后，由瑞德·拉芬获得最高票成功入选名人堂。由于球员在退休满20年后就丧失票选资格，因此这年也是拉芬最后一次的名人堂票选机会。
资深选手委员会也在这年进行闭门会议，他们从行政人员、总教练、主审和更早期的大联盟选手中进行评选。最后他们选出Branch Rickey和洛伊德·华纳。大联盟后来在1967年7月24日举办入选典礼。
全美棒球记者协会只从1947年以后效力于大联盟的选手中进行评选，但效力年限只到1961年为止。
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