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第1批次列车的每节车厢制造费用约1亿5,300万日元，第2批次列车约1亿7,200万日元。第3批次列车约1亿1万日元，较之前的列车节约了不少成本。
为应对全线区间的开通。在1999年2月22日和2000年2月17日，第1216-1253编成的共304辆列车运送至木场车辆检修场，这些列车中的第1216-1228编成由日本车辆制造负责制造，第1229-1253编成由日立制作所负责制造。其中，1216和1233编成在较晚时间才运送至木场车辆检修场。在新宿-国立竞技场区间开通时，已有2组列车率先投入使用。在全线开通后，可运行43组列车，预备车10组。
本批次列车外观与第3批次列车外观相似。VVVF由东芝制造，辅助电源装置由东洋电机制造。
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1930年，惠中饭店大楼由上海华中营造公司驻津工程部设计，天祥股东李魁元和周振东、康振甫等人合资兴建。1931年开业，为当时天津著名的饭店之一。惠中饭店建筑面积为11940平方米。为五层钢混内框架及砖混结构建筑，局部为六层，中部六层以上设有三层塔楼，大楼平面布局为三角形，为一座典型的折中主义建筑，大楼外立面底层为基础。其中，台阶、立柱、墙面都镶有大理石。二层至四层部分设有附墙刷石壁柱，五层往上部分作出檐，六层以上为穹窿顶塔楼，四面设有阳台，塔顶为盔式塔帽。大楼的外檐设有铁艺护栏和木质扶手装饰的独立露台。惠中饭店大楼与周围的天津劝业场大楼、浙江兴业银行大楼和交通饭店大楼等建筑各踞一角，一起构成了和平路和滨江道交口的建筑空间组合。
惠中饭店内有100多间客房并分优、良、特、福、禄、寿、喜、财八个等级，为当时租界不同层次人物的娱乐与休闲而设置。此外，惠中饭店还设有中餐、西餐部、舞厅、露天影院、露天球场、露天球场等娱乐设施，当时的一些军阀政客、工商业人士、官僚买办、富商、社会白领等出入于此。此外，饭店接待对象多为妓女与交际花之类，流动旅客较少。
20世纪20、30年代，天津法租界最繁华的核心区便是惠中饭店坐落的杜总领事路与福煦将军路（今和平路和滨江道）交口一带。当时，从小在天津意租界长大的曹禺到惠中饭店和朋友们谈戏聊天，有时偶尔也住在这里。他在这里看到了像陈白露那样的交际花和像潘月亭那样的富商，这些都激发出曹禺的创作灵感，他便把他熟悉的惠中饭店当成了《日出》发生地的原型。话剧《日出》中所描绘的陈白露面向劝业场、兴业银行和交通饭店的房间，楼下的老电车以及四面钟后的悲惨凄凉都能反映出这部话剧以惠中饭店为社会生活背景。此外，《日出》的电影、电视作品也基本都在天津惠中饭店取景摄制。
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娄插铁路是位于中华人民共和国湖南省娄底市境内的一条准轨支线铁路。自沪昆铁路娄底站引出，向西北延至七星站。
1958年，湖南涟源钢铁厂开工，基于开采就近插花庙矿区（今涟源市七星街镇）铁矿资源的需要，1959年5月，娄插支线铁路开工兴建，同年9月通车运行；为涟源钢铁厂的专用货运窄轨铁路，主要将插花庙的铁矿石及煤矿运往钢铁厂。471960年2月，支线铁路由窄轨改建为标准轨铁道，并更名为娄插铁路。286以后娄插铁路也开始经营客运业务，以货运列车混编客车箱带运旅客，起初用于涟源钢铁厂内部员工的日常通勤，其后更逐渐对社会开放。
由于疏于管理，娄插铁路一度面临设备设施老化，道床板结，水沟堵塞等安全风险；涟源钢铁曾为此开展了定站场铁路升级改造计划。现今，娄底市人民政府也正在与中铁第一勘察设计院合作，研议开发娄插铁路的旅游潜力，以发展娄底市的铁路轨道旅游产业。
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