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房里交流道是台61线快速公路的交流道，位于苗栗县苑里镇房里，指标为130k。

2000年12月22日，房里至线西路段通车，房里至大甲溪桥路段主线为平面道路，故房里交流道初期为平面路口匝道。2007年2月5日，房里至通霄一路段通车。2018年3月31日，台61线房里至大甲溪桥主线高架化工程通车，房里交流道正式改为半套钻石型交流道。

因台61线仅设置南出及北入匝道，造成北上要往苑里地区车辆，若未提前在大甲交流道下匝道，就得续行至通霄一交流道，再经由平面道路绕回苑里，须多绕行约16公里；从苑里南下也必须绕行至大甲才能续行台61线南下。对此，时任交通部长林佳龙允诺将规划在大甲区境内设置北出及南入匝道。

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德国由于身处欧洲大陆之中心，饮食文化与内陆地区之物产分布息息相关。整体上德国人较为爱好肉类。其中德国人非常爱吃猪肉，大部分有名的德国菜都是猪肉制品，例如德国香肠，德国猪脚。相较于欧洲中南部精致饮食，德国的传统饮食普遍较粗犷，但仍具特色；传统菜肴如烤猪肘、烤猪膝，常佐以马铃薯泥、德国酸菜食用。

另外德国也是世界啤酒生产大国之一。德国人均啤酒消费量居世界首位。慕尼黑啤酒节是世界上规模较大的啤酒节。

最常食用的肉类是猪肉、家禽和牛肉。其他肉类随处可见，但并不扮演重要的角色。

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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。

目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。

北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。

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