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品色堂永远的免费论坛豆瓣评分完整版
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* 1904年（明治37年）4月1日：日本铁道开设此货物车站。
* 1906年（明治39年）11月1日：路线国有化。
* 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称，成为水户线车站。
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沙利科出身奥多哥球会Étoile Filante de Lomé的青训系统，后来他辗转加盟了德国球会红白奥伯豪森、法国球会布雷斯特29和瑞士球会FC Wil。2007年8月31日，沙利科在阿士东维拉试训成功后转投该会并签订一年合约。阿士东维拉领队马田·奥尼尔对这次交易评论道：「他有巨大的决心能在这个级别取得成功，而且很有可能证明自己有著出色的才能。」。由于，他在申请工作证上遇上问题，因此被逼留在瑞士并于前球会里操练。
据2007年9月25日的报导指出，他的工作证已获批准，他将于一周内前往新东家。然而，截至2007年10月18日，他终于能前往阿士东维拉效力。2007年10月22日，他在对车路士预备队的赛事中首次代表阿士东维拉预备队上阵并攻入两球，协助球队以6-0击败对手。2008年1月12日，他在对雷丁的赛事进行至90分钟时从阿士东维拉球迷极大的欢呼声中后备上场，首次代表球会于一队上阵，阿士东维拉最终以3-1的比分击败对手。他后来与球会续约至2011年6月。 2008年3月15日，他在对朴茨茅夫的赛事进行至90分钟时第二次代表球会后备入替，球会最终以0-2的比分不敌对手，同样地他亦在对曼联的赛事中上阵，球会亦以0-4的比分落败。
2008年11月6日，马田·奥尼尔决定改变在欧协对布拉格斯拉维亚的正选阵容，这使沙利科得以踢足90分钟，而他的表现则获得Stan Collymore的高度赞扬。
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6月28日海都之星原定出战爱尔兰打吡，但是马场场地偏软令马主担忧，因此退出角逐。决定集中于沙丘园马场的日蚀大赛，7月4日赛事当中，三岁马海都之星面对水到渠成等年长马匹，进入比赛海都之星在最后阶段直路顺利弹出，并遭到李柏大梦挑战，两马的差距曾一度不足一个马位，剩下约100米左右海都之星再次发力，确定胜出赛事。
其后海都之星出战国际锦标，仅得四头马参与，其中两头更是岳伯仁马房为匠心独运开路马匹，海都之星在该赛事并不缓急，等待匠心独运超越步速缔造马后，慢慢等待机会超越对手，以一个马位之差胜出赛事，并打破约克马场场地纪录时间。之后返回爱尔兰李奥帕出战爱尔兰冠军锦标，再次击败夺得爱尔兰打吡冠军名誉尊荣。在胜出该赛事后，赛马杂志态况将其评分修订为140分。
10月4日挑战欧洲最高奖金赛事凯旋门大赛，虽然有多匹未有交手的实力马出赛，但是海都之星是法国赔率的大热门，起步后留守内档，在中间位置角逐，转自最后直路，被启航及至尊公爵阻扰抽出外找到空位，当时胜多利大率先带出，但是很快被海都之星从外超越，确保胜果，以两个马位击败跃升、勇骑兵等马，成为历史上首匹胜出二千坚尼锦标、叶森打吡及凯旋门大赛的马匹。10月13日岳斯对外宣布，海都之星退出竞赛行列。目前在爱尔兰阿加汗旗下牧场配种。
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