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* 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
* 木次站－备后落合站间 65公里/小时
1916年（大正5年），簸上鉄道宍道车站 - 木次车站间开业。1932年（昭和7年），国铁木次线 木次车站 - 出云三成车站间开业。1934年（昭和9年），簸上铁道国有化，宍道车站 - 出云三成车站间成为木次线。1987年（昭和62年），国铁分割民营化，由西日本旅客铁道继承。2016年（平成28年）设定路线代号。
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元丰五年(1082年)，中进士。曾任御史中丞兼侍读。因办理张怀素案时包庇蔡京，蔡京力荐至执政。大观二年（1108年），以吏部尚书拜尚书左丞。蔡京致仕后，余深不安，多次请罢，以资政殿学士知青州。
政和二年(1112 年)，蔡京复起，余深为其门下侍郎。宣和元年（1119年），拜少保，封丰国公。当时福建取花果扰民，余深上言惹怒宋徽宗，出为镇江军节度使、知福州。因其与蔡京关系甚密，多人上章弹劾，余深惧怕，乞致仕。建炎二年（1128年），降中大夫。
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区际列车（Interregio，缩写为IR）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的区际列车）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称IRE）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车（简称L）或城际列车（简称IC）类别。
德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立，并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车（简称D）。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路，等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和（自1991年设立的）城际快车类别为低。
在瑞士，当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别，它与那些传统的非空调车厢有所不同。
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