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天津开发区导轨电车一号线一期工程全长7.86公里，总投资1.9亿元（不含车辆）。南起津滨轻轨泰达站，北至第十三大街的学院区北站即天津科技大学泰达校区。线路纵贯天津经济技术开发区西部，沿途共设置14个车站，均为地面站，途经生活区、工业区、学院区，大部分采用岛式月台设计。其中，泰达站为岛侧混合式站台设计。站台类型与公交车站类似，为简易车站。开发区第一大街至第十一大街都有设站(第八大街为车辆段)，平均每个站点间距离583米。
天津开发区导轨电车一号线使用法国LOHR Translohr STE 3型导轨电车。整车长度为25米，宽2.2米，由三节车厢编组组成，单词最高载客量210人。采用低地板设计，车距离地面高度仅为25厘米，便于残疾人的轮椅上车。此外，导轨电车由电力牵引驱动，车厢顶部有了电源导线牵引。最高时速70公里，平均时速可达20公里，且橡胶制成的电车动力轮减少了运行时的噪音并降低车辆对路面的损坏。
导轨电车的车厢内部设有超大透明车窗以方便乘客观光。每节车厢设有6扇自动门，每扇门的入口处配有刷卡机。车门内外分别设有一个绿色按钮，导轨电车到站后由乘客自行按下按钮启动车门。车厢内还设置有适合成年人和儿童使用的高低不一的扶手。车厢内部设有双人座、单人座及为带有孩童的乘客专门设置的座椅。此外，车厢内的座椅还根据肥胖人群的需要设计了尺寸较宽大的座椅。
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山东乡试第八名。万历十一年（1583年）癸未科进士第三甲第一百八十九名。任直隶乐亭县知县，补浙江东阳县知县，擢湖广道监察御史，出按宣、大，再补福建道，巡按陕西、真定。
著有《四书蒙训》、《举业正传》等。刻有《尚书蒙训》，藏于家。
曾祖父于成；祖父于志明；父亲于奉祖，曾任寿官。嫡母刘氏；生母路氏。具庆下。弟于永升。子四裳，孙重华、重寅均为进士。
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新城堡阶梯（Nové zámecké schody）是布拉格的一条公共坡道，为步行者而设计，连接小城的Thunovskou 街与布拉格城堡前的城堡广场，该路也构成小城与城堡区的分界线。这个阶梯最早见于记载是在1278年，在中世纪称为直路（Strmá cesta）。17世纪已形成目前的外观。
新城堡阶梯的名称实际上是误导，因为其实它早于布拉格城堡东侧的旧城堡阶梯（Staré zámecké schody）。
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