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1920年2月，米勒率领八百名流亡者乘船逃往挪威的特罗姆瑟，之后转往法国，与流亡巴黎的尼古拉·尼古拉耶维奇大公、彼得·弗兰格尔将军会合，继续宣传其反共主张。米勒在1930年代时曾出任Russian All-Military Union的主席。
1937年9月22日，在全军联盟中担任情报主管的尼古拉·斯科布林邀请米勒前往巴黎的一处情报站碰面，名义上是要与两位来自德国军情机关「阿勃维尔」的特务会面。实际上，斯科布林的实际身分是潜伏在全军联盟中的苏联内务人民委员部的双面间谍，两位德国特务也是由内务人民委员部成员假扮。米勒在会面中即遭到迷昏，并秘密送到停泊在勒阿弗尔的一艘苏联船只上扣押；然而，米勒在出发会面前早在自己的笔记中留下了后路，假设自己没有回来，最有可能的犯人便是可疑的斯科布林。
法国警方虽然立刻大举搜索，但斯科布林早已躲进苏联使馆，随后偷渡到巴塞隆纳，当地的西班牙共和政府拒绝将他引渡回法国；但他留在法国的妻子，也是著名歌手的娜杰日达·普列维茨卡娅则因间谍罪被捕，并判处20年徒刑，她在1940年时于雷恩的监狱中病逝。
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乌尤尼因其铁道线路成为玻利维亚边境的交通枢纽。市区内有四条铁路线交会，分别来自拉巴斯、卡拉马（智利）、波托西和比亚松。
公路方面则可通往奥鲁罗、拉巴斯、苏克雷、比亚松和奥亚圭等地。
乌尤尼其中一个知名观光景点是旧式铁路列车的墓地，该处位于市区外3公里处。旧时，乌尤尼作为运输玻利维亚内地开采矿物前往太平洋港岸的中继站，有许多铁道相连接。19世纪末期，列车由英国和玻利维亚铁路公司所赞助的英国工程师所建造，使得聚积的人口在乌尤尼形成了一个小社区。铁路在1888年至1892年间建造。此计划被当时的波利维亚总统阿尼赛托·阿尔塞大力鼓吹，他认为好的运输系统可带给国家繁荣前景，但却时常受到当地美洲原住民的阻挠，因为他们认为这影响了他们的日常生活。后来，铁路常被开采公司作为运送矿物之用。1940年代，矿产耗竭连带使得矿业崩解。许多铁路列车因而被丢弃在当地，任其腐朽。当地人民也有兴建成博物馆的呼声，但并无下文。
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2021年5月, 乐风集团以约2.8亿元购入佐敦南京街15至17号超过八成业权，料与去年底收购的南京街11至13号地盘合并发展。
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