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将所有卢加诺文铭文归为同一种语言的尝试非常危险，虽然在古代一种文字对应一种语言确实很普遍。事实上，卢加诺文还在其他阿尔卑斯部落，如Salassi、Salluvii和Cavares铸造的钱币上使用(Whatmough 1933、Lejeune 1971)。
晚期碑文中有许多可以明确书写的是山南高卢语，而更老的碑刻则是另一种语言，这就是勒庞蒂语。直到Lejeune 1971，勒庞蒂语都被认为是一种前凯尔特语，可能与利古里亚语有关(Whatmough 1933、Pisani 1964)。在Lejeune 1971之后，主流观点认为勒庞蒂语是一种凯尔特语，不过可能像凯尔特伊比利亚语那样独特，许多时候都能和山南高卢语相区别(Lejeune 1971、Kruta 1991、Stifter 2008)。52–5624–37有些人想得更远，认为勒庞蒂语和山南高卢语实际上相同(Eska 1998)。不过，对铭文地理分布的分析显示，山南高卢语铭文年代更晚，位置偏南；早期的勒庞蒂语铭文则相反。它们之间的差异远大过相同点。
“勒庞蒂”部落占据了一部分古雷蒂亚语使用的地区，特别是横跨瑞士和意大利、位于山南高卢边上的阿尔卑斯地区，“勒庞蒂语”这一术语也被一些凯尔特学家(如Eska 1998)用于指任何古意大利凯尔特语方言。这一用途被坚称勒庞蒂语是阿尔卑斯山几个前罗马土著部落之一的人所反对，他们认为勒庞蒂人与高卢人有相当大的不同，后者是后来入侵进北意大利的。
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MPXpress柴电机车，是移动动力公司（Motive Power Inc.，简称MPI）针对通勤铁路客车设计的一系列柴电机车，另外依据顾客需求有许多变型。本系列机车符合美国环保署的的第一级与第二级排气标准，以及美国与加拿大相关的撞击与防火安全标准。在美国与加拿大的通勤铁路广为使用。
MP36PH-3S 采用十六汽缸的 EMD 645F3B 柴油引擎作为主动力，并以固定方式（static）连结列车供电用发电机供应客车电源，因此命名为 MP36PH-3S。发电机全力输出（500千瓦）时，柴油引擎必须维持高转速以提供电力，而由于部分动力提供给发电机，此时牵引力仅为2930匹马力。
MP36PH-3C 采用与MP36PH-3S一样的柴油引擎作为主动力，不过其列车供电用发电机则由另一个柴油引擎（Caterpillar C-27） 提供动力，因此得名。就算发电机全力输出，主引擎的3600匹马力也能全部用于牵引，而引擎怠速转速也能降低。
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正模标本（编号MPEF-PV 3211）是一个头颅骨、下颌、部分身体骨骼，包含：尾巴以外的脊椎、左肩带、骨盆。在同一个挖掘地点，还发现编号MPEF-PV 1719、1786、1718、3810、3811标本，以及数颗脱落的后段牙齿。这些化石发现于阿根廷丘布特省的Cañadon Asfalto组地层，地质年代相当于侏㑩纪的阿连阶到巴柔阶，约1亿7100万到1亿6700万年前。
在2011年，古生物学家迪亚戈·玻尔（Diego Pol）、奥利佛·劳赫（Oliver Rauhut）等人将这些化石叙述、命名，论文发表于德国科学期刊《Naturwissenschaften》。模式种是康多手齿龙（M. condorensis），属名是由拉丁文的手（manus）与牙齿（dens）所组成，意指下颌后段牙齿型状类似手掌；种名则是以邻近的康多山（Cerro Cóndor）为名，动物学家Guillermo Rougier在附近发现手齿龙的化石。
手齿龙是种相当原始的畸齿龙科动物，身长约60到75公分，体型小于后期的畸齿龙科动物。手齿龙的齿冠高，显示牠们已适应草食性，但牙齿磨损迹象少，不同于更衍化物种（例如畸齿龙）。畸齿龙、醒龙、狼嘴龙构成一个非洲畸齿龙科演化支，而手齿龙是这个非洲演化支的姊妹分类单元，显示手齿龙是畸齿龙科的早期辐射演化结果。
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